Die Vergleichs­analyse :

VW Polo 1.0 MPI (17 - 18) vs. Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)

14.000 €
VW Polo 1.0 MPI (17 - 18) VW Polo 1.0 MPI
19.800 €
 Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..) Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
14.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der VW Polo 1.0 MPI ist 21.3 cm länger, 1.6 cm breiter und 3.4 cm niedriger als der Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid.
VW Polo 1.0 MPI
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
1446
Blueprint VW Polo 1.0 MPI (17 - 18)
1751
1964
1480
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)
1735
1875
1751 mm
Breite
1735 mm
1964 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1446 mm
Höhe
1480 mm
Blueprint VW Polo 1.0 MPI (17 - 18)
2551
4053
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)
2450
3840
4053 mm
Länge
3840 mm
2551 mm
Radstand
2450 mm

Gewicht

VW Polo 1.0 MPI
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
1105 kg
Leergewicht
950 kg
1610 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1380 kg
VW Polo 1.0 MPI (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
155 kg
14.03 %
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)

Allgemein

VW Polo 1.0 MPI
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
AW
Baureihe
AZ
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW Polo 1.0 MPI
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
3-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
*CHY*
Motorcode
K10C
4
Ventile
4
3
Zylinder
3
999 cm³
Hubraum
998 cm³
75 PS
bei 6200 U/min
Leistung
111 PS
bei 5500 U/min
VW Polo 1.0 MPI
75 PS
111 PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
95 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 2000 U/min
VW Polo 1.0 MPI
95 Nm
170 Nm
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid

Leistungs­fähigkeit

VW Polo 1.0 MPI
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
170 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
14.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.6 s
100 km/h 100
km/h

207 m
0.000 s

VW Polo 1.0 MPI

100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid

▶ REPLAY
14.73 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.56 kg/PS
VW Polo 1.0 MPI
14.73 kg/PS
8.56 kg/PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid

Verbrauch / Umwelt

VW Polo 1.0 MPI
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
4.3 L
VW Polo 1.0 MPI
4.7 L
4.3 L
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
5.9 L
innerorts
4.8 L
4.1 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
40 L
Tankgröße
37 L
Kraftstoffanzeige
851 km
Reichweite
860 km
VW Polo 1.0 MPI
851 km
860 km
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
55.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
50.6 kWh
VW Polo 1.0 MPI
55.3 kWh
50.6 kWh
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
108 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
123 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

VW Polo 1.0 MPI
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
430 kg
351 L
Kofferraum­volumen
265 L
1125 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
947 L