Die Vergleichs­analyse :

VW Polo 1.2 TSI (11 - 14) vs. Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)

16.700 €
VW Polo 1.2 TSI (11 - 14) VW Polo 1.2 TSI
15.600 €
 Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14) Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
16.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
15.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der VW Polo 1.2 TSI ist 0.8 cm länger, 5.7 cm schmaler und 2.5 cm höher als der Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START.
VW Polo 1.2 TSI
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
1485
Blueprint VW Polo 1.2 TSI (11 - 14)
1682
1901
1460
Blueprint Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)
1739
2004
1682 mm
Breite
1739 mm
1901 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1485 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint VW Polo 1.2 TSI (11 - 14)
2470
3970
Blueprint Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)
2538
3962
3970 mm
Länge
3962 mm
2470 mm
Radstand
2538 mm

Gewicht

VW Polo 1.2 TSI
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
1102 kg
Leergewicht
1155 kg
1580 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1540 kg
VW Polo 1.2 TSI (11 - 14)
Gewichtsdifferenz:
53 kg
4.59 %
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)

Allgemein

VW Polo 1.2 TSI
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
6R
Baureihe
C
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

VW Polo 1.2 TSI
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
*CJZ*
Motorcode
2
Ventile
2
4
Zylinder
3
1197 cm³
Hubraum
1199 cm³
90 PS
bei 4500 U/min
Leistung
82 PS
bei 5750 U/min
VW Polo 1.2 TSI
90 PS
82 PS
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
160 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
118 Nm
bei 2750 U/min
VW Polo 1.2 TSI
160 Nm
118 Nm
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

VW Polo 1.2 TSI
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
182 km/h
Höchst­geschwindigkeit
178 km/h
10.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
15.9 s
100 km/h 100
km/h

151 m
0.000 s

VW Polo 1.2 TSI

100 km/h 100
km/h

221 m
0.000 s

Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START

▶ REPLAY
12.24 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.09 kg/PS
VW Polo 1.2 TSI
12.24 kg/PS
14.09 kg/PS
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

VW Polo 1.2 TSI
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
4.1 L
VW Polo 1.2 TSI
5.1 L
4.1 L
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
6.5 L
innerorts
4.6 L
4.4 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
882 km
Reichweite
1220 km
VW Polo 1.2 TSI
882 km
1220 km
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
60 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
48.3 kWh
VW Polo 1.2 TSI
60 kWh
48.3 kWh
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
119 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
95 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Polo 1.2 TSI
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
478 kg
Maximale Zuladung
385 kg
280 L
Kofferraum­volumen
285 L
952 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1076 L