Die Vergleichs­analyse :

VW Polo 1.4 TDI BMT (14 - 17) vs. Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)

19.100 €
VW Polo 1.4 TDI BMT (14 - 17) VW Polo 1.4 TDI BMT
15.600 €
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14) Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
19.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
15.600 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der VW Polo 1.4 TDI BMT ist 1 cm länger, 5.7 cm schmaler und 0.2 cm höher als der Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START.
VW Polo 1.4 TDI BMT
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
1462
Blueprint VW Polo 1.4 TDI BMT (14 - 17)
1682
1901
1460
Blueprint Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)
1739
2004
1682 mm
Breite
1739 mm
1901 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1462 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint VW Polo 1.4 TDI BMT (14 - 17)
2470
3972
Blueprint Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)
2538
3962
3972 mm
Länge
3962 mm
2470 mm
Radstand
2538 mm

Gewicht

VW Polo 1.4 TDI BMT
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
1151 kg
Leergewicht
1155 kg
1670 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1540 kg
VW Polo 1.4 TDI BMT (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
4 kg
0.35 %
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 ETG5 (13 - 14)

Allgemein

VW Polo 1.4 TDI BMT
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
6R
Baureihe
C
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

VW Polo 1.4 TDI BMT
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Reihen­drei­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
*CUS*
Motorcode
4
Ventile
2
3
Zylinder
3
1422 cm³
Hubraum
1199 cm³
90 PS
bei 3500 U/min
Leistung
82 PS
bei 5750 U/min
VW Polo 1.4 TDI BMT
90 PS
82 PS
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
230 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
118 Nm
bei 2750 U/min
VW Polo 1.4 TDI BMT
230 Nm
118 Nm
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

VW Polo 1.4 TDI BMT
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
184 km/h
Höchst­geschwindigkeit
178 km/h
10.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
15.9 s
100 km/h 100
km/h

151 m
0.000 s

VW Polo 1.4 TDI BMT

100 km/h 100
km/h

221 m
0.000 s

Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START

 REPLAY
12.79 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.09 kg/PS
VW Polo 1.4 TDI BMT
12.79 kg/PS
14.09 kg/PS
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

VW Polo 1.4 TDI BMT
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
3.7 L
kombiniert
4.1 L
VW Polo 1.4 TDI BMT
3.7 L
4.1 L
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
4.2 L
innerorts
4.6 L
3.4 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1216 km
Reichweite
1220 km
VW Polo 1.4 TDI BMT
1216 km
1220 km
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
47.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
48.3 kWh
VW Polo 1.4 TDI BMT
47.3 kWh
48.3 kWh
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
95 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
95 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Polo 1.4 TDI BMT
Peugeot 208 1.2 e-VTi 82 STOP&START
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
519 kg
Maximale Zuladung
385 kg
280 L
Kofferraum­volumen
285 L
952 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1076 L