Die Vergleichs­analyse :

VW Polo 1.6 TDI SCR (17 - 19) vs. Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15)

16.500 €
VW Polo 1.6 TDI SCR (17 - 19) VW Polo 1.6 TDI SCR
17.100 €
 Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15) Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
16.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
17.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der VW Polo 1.6 TDI SCR ist 9.1 cm länger, 1.2 cm breiter und 1.4 cm niedriger als der Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START.
VW Polo 1.6 TDI SCR
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
1446
Blueprint VW Polo 1.6 TDI SCR (17 - 19)
1751
1964
1460
Blueprint Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15)
1739
2004
1751 mm
Breite
1739 mm
1964 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1446 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint VW Polo 1.6 TDI SCR (17 - 19)
2551
4053
Blueprint Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15)
2538
3962
4053 mm
Länge
3962 mm
2551 mm
Radstand
2538 mm

Gewicht

VW Polo 1.6 TDI SCR
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
1280 kg
Leergewicht
1231 kg
1720 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1580 kg
VW Polo 1.6 TDI SCR (17 - 19)
Gewichtsdifferenz:
49 kg
3.83 %
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15)

Allgemein

VW Polo 1.6 TDI SCR
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
AW
Baureihe
C
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

VW Polo 1.6 TDI SCR
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
*DGT*
Motorcode
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1398 cm³
80 PS
bei 2700 U/min
Leistung
68 PS
bei 4000 U/min
VW Polo 1.6 TDI SCR
80 PS
68 PS
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
230 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
160 Nm
bei 1750 U/min
VW Polo 1.6 TDI SCR
230 Nm
160 Nm
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

VW Polo 1.6 TDI SCR
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
175 km/h
Höchst­geschwindigkeit
165 km/h
12.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
16.2 s
100 km/h 100
km/h

179 m
0.000 s

VW Polo 1.6 TDI SCR

100 km/h 100
km/h

225 m
0.000 s

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START

▶ REPLAY
16 kg/PS
Leistungs­gewicht
18.1 kg/PS
VW Polo 1.6 TDI SCR
16 kg/PS
18.1 kg/PS
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

VW Polo 1.6 TDI SCR
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
3.7 L
kombiniert
3.4 L
VW Polo 1.6 TDI SCR
3.7 L
3.4 L
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
4.4 L
innerorts
3.6 L
3.3 L
außerorts
3.2 L
Kraftstoffanzeige
40 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1081 km
Reichweite
1471 km
VW Polo 1.6 TDI SCR
1081 km
1471 km
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
47.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
43.5 kWh
VW Polo 1.6 TDI SCR
47.3 kWh
43.5 kWh
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Euro 6c
Schadstoff­klasse
Euro 5
97 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
87 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Polo 1.6 TDI SCR
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
440 kg
Maximale Zuladung
349 kg
351 L
Kofferraum­volumen
285 L
1125 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1076 L