Die Vergleichs­analyse :

VW Polo 1.6 TDI SCR DSG (18 - ..) vs. Peugeot 208 1.6 THP 165 (15 - 15)

21.000 €
VW Polo 1.6 TDI SCR DSG (18 - ..) VW Polo 1.6 TDI SCR
20.000 €
 Peugeot 208 1.6 THP 165 (15 - 15) Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
21.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der VW Polo 1.6 TDI SCR ist 8 cm länger, 1.2 cm breiter und 1.4 cm niedriger als der Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START.
VW Polo 1.6 TDI SCR
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
1446
Blueprint VW Polo 1.6 TDI SCR DSG (18 - ..)
1751
1964
1460
Blueprint Peugeot 208 1.6 THP 165 (15 - 15)
1739
2004
1751 mm
Breite
1739 mm
1964 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1446 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint VW Polo 1.6 TDI SCR DSG (18 - ..)
2551
4053
Blueprint Peugeot 208 1.6 THP 165 (15 - 15)
2538
3973
4053 mm
Länge
3973 mm
2551 mm
Radstand
2538 mm

Gewicht

VW Polo 1.6 TDI SCR
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
1303 kg
Leergewicht
1260 kg
1740 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1670 kg
VW Polo 1.6 TDI SCR DSG (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
43 kg
3.3 %
Peugeot 208 1.6 THP 165 (15 - 15)

Allgemein

VW Polo 1.6 TDI SCR
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
AW
Baureihe
C
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW Polo 1.6 TDI SCR
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
*DGT*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1598 cm³
95 PS
bei 2700 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
VW Polo 1.6 TDI SCR
95 PS
165 PS
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
250 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
VW Polo 1.6 TDI SCR
250 Nm
240 Nm
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

VW Polo 1.6 TDI SCR
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
185 km/h
Höchst­geschwindigkeit
218 km/h
11.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.4 s
100 km/h 100
km/h

156 m
0.000 s

VW Polo 1.6 TDI SCR

100 km/h 100
km/h

103 m
0.000 s

Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START

▶ REPLAY
13.72 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.64 kg/PS
VW Polo 1.6 TDI SCR
13.72 kg/PS
7.64 kg/PS
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

VW Polo 1.6 TDI SCR
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
3.9 L
kombiniert
5.6 L
VW Polo 1.6 TDI SCR
3.9 L
5.6 L
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
4.4 L
innerorts
7.1 L
3.6 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
40 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1026 km
Reichweite
893 km
VW Polo 1.6 TDI SCR
1026 km
893 km
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
49.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
65.9 kWh
VW Polo 1.6 TDI SCR
49.9 kWh
65.9 kWh
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
103 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Polo 1.6 TDI SCR
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
437 kg
Maximale Zuladung
410 kg
351 L
Kofferraum­volumen
285 L
1125 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1076 L