Die Vergleichs­analyse :

VW Polo 3-Türer 1.2 TDI (10 - 14) vs. Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 (12 - 15)

15.300 €
VW Polo 3-Türer 1.2 TDI (10 - 14) VW Polo 1.2 TDI
19.800 €
 Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 (12 - 15) Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
15.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der VW Polo 1.2 TDI ist 0.8 cm länger, 5.7 cm schmaler und 0.2 cm höher als der Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START.
VW Polo 1.2 TDI
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
1462
Blueprint VW Polo 3-Türer 1.2 TDI (10 - 14)
1682
1901
1460
Blueprint Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 (12 - 15)
1739
2004
1682 mm
Breite
1739 mm
1901 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1462 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint VW Polo 3-Türer 1.2 TDI (10 - 14)
2468
3970
Blueprint Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 (12 - 15)
2538
3962
3970 mm
Länge
3962 mm
2468 mm
Radstand
2538 mm

Gewicht

VW Polo 1.2 TDI
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
1132 kg
Leergewicht
1268 kg
1620 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1665 kg
VW Polo 3-Türer 1.2 TDI (10 - 14)
Gewichtsdifferenz:
136 kg
10.73 %
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 (12 - 15)

Allgemein

VW Polo 1.2 TDI
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
6R
Baureihe
C
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW Polo 1.2 TDI
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
Reihen­drei­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
*CFW*
Motorcode
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
1199 cm³
Hubraum
1560 cm³
75 PS
bei 4200 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
VW Polo 1.2 TDI
75 PS
115 PS
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
180 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
VW Polo 1.2 TDI
180 Nm
270 Nm
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

VW Polo 1.2 TDI
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
170 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
13.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.7 s
100 km/h 100
km/h

193 m
0.000 s

VW Polo 1.2 TDI

100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START

▶ REPLAY
15.09 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.03 kg/PS
VW Polo 1.2 TDI
15.09 kg/PS
11.03 kg/PS
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

VW Polo 1.2 TDI
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
3.8 L
kombiniert
3.8 L
VW Polo 1.2 TDI
3.8 L
3.8 L
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
4.6 L
innerorts
4.6 L
3.3 L
außerorts
3.4 L
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1184 km
Reichweite
1316 km
VW Polo 1.2 TDI
1184 km
1316 km
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
48.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
48.6 kWh
VW Polo 1.2 TDI
48.6 kWh
48.6 kWh
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
99 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
99 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Polo 1.2 TDI
Peugeot 208 1.6 e-HDi 115 STOP&START
3
Türen
3
5
Sitzplätze
5
488 kg
Maximale Zuladung
397 kg
280 L
Kofferraum­volumen
285 L
952 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1076 L