Die Vergleichs­analyse :

VW Polo 3-Türer 1.4 BiFuel (Autogas) (10 - 10) vs. Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)

16.500 €
VW Polo 3-Türer 1.4 BiFuel (Autogas) (10 - 10) VW Polo 1.4 BiFuel
20.100 €
 Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..) Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
16.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der VW Polo 1.4 BiFuel ist 13 cm länger, 5.3 cm schmaler und 0.5 cm höher als der Suzuki Swift 1.0 Boosterjet.
VW Polo 1.4 BiFuel
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
1485
Blueprint VW Polo 3-Türer 1.4 BiFuel (Autogas) (10 - 10)
1682
1901
1480
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)
1735
1875
1682 mm
Breite
1735 mm
1901 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1485 mm
Höhe
1480 mm
Blueprint VW Polo 3-Türer 1.4 BiFuel (Autogas) (10 - 10)
2470
3970
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)
2450
3840
3970 mm
Länge
3840 mm
2470 mm
Radstand
2450 mm

Gewicht

VW Polo 1.4 BiFuel
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
1138 kg
Leergewicht
1015 kg
1580 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1380 kg
VW Polo 3-Türer 1.4 BiFuel (Autogas) (10 - 10)
Gewichtsdifferenz:
123 kg
10.81 %
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Automatik (17 - ..)

Allgemein

VW Polo 1.4 BiFuel
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
6R
Baureihe
AZ
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Auto­gas (LPG)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

VW Polo 1.4 BiFuel
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Reihen­vier­zy­lin­der-Motor (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
*CMA*
Motorcode
K10C
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1390 cm³
Hubraum
998 cm³
82 PS
bei 5000 U/min
Leistung
111 PS
bei 5500 U/min
VW Polo 1.4 BiFuel
82 PS
111 PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
126 Nm
bei 3800 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 2000 U/min
VW Polo 1.4 BiFuel
126 Nm
170 Nm
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

Leistungs­fähigkeit

VW Polo 1.4 BiFuel
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
174 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
13.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10 s
100 km/h 100
km/h

186 m
0.000 s

VW Polo 1.4 BiFuel

100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

▶ REPLAY
13.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.14 kg/PS
VW Polo 1.4 BiFuel
13.88 kg/PS
9.14 kg/PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet

Verbrauch / Umwelt

VW Polo 1.4 BiFuel
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Verbrauch pro 100 km
8.1 L
kombiniert
5 L
VW Polo 1.4 BiFuel
8.1 L
5 L
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
10.9 L
innerorts
6.4 L
6.5 L
außerorts
4.3 L
Kraftstoffanzeige
52 L
Tankgröße
37 L
Kraftstoffanzeige
642 km
Reichweite
740 km
VW Polo 1.4 BiFuel
642 km
740 km
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.9 kWh
VW Polo 1.4 BiFuel
74.2 kWh
58.9 kWh
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6
132 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
114 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Polo 1.4 BiFuel
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
442 kg
Maximale Zuladung
365 kg
280 L
Kofferraum­volumen
265 L
952 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
947 L