Сравнительный анализ :

VW Polo 5-дверный GTI (14 - 17) vs. Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)

23 300 €
VW Polo 5-дверный GTI (14 - 17) VW Polo GTI
19 800 €
 Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..) Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
23 300 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
19 800 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. VW Polo GTI на 14.3 см длиннее, на 5.3 см уже и на 3 см ниже чем Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid.
VW Polo GTI
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
1450
Blueprint VW Polo 5-дверный GTI (14 - 17)
1682
1901
1480
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)
1735
1875
1682 мм
Ширина
1735 мм
1901 мм
Ширина с зеркалами
1875 мм
1450 мм
Высота
1480 мм
Blueprint VW Polo 5-дверный GTI (14 - 17)
2468
3983
Blueprint Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)
2450
3840
3983 мм
Длина
3840 мм
2468 мм
Колёсная база
2450 мм

Вес

VW Polo GTI
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
1272 кг
Снаряжённая
масса
950 кг
1710 кг
Допустимая
полная масса
1380 кг
VW Polo 5-дверный GTI (14 - 17)
Разница в весе:
322 кг
25.31 %
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid (19 - ..)

Общая информация

VW Polo GTI
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
6R
Модельный ряд
AZ
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

VW Polo GTI
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
3-цилиндровый «мягкий» ги­брид­ный (mild hybrid) бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
*DAJ*
Код двигателя
K10C
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
3
1798 см³
Рабочий объём
998 см³
192 л.с.
при 4200 об/мин
Мощность
111 л.с.
при 5500 об/мин
VW Polo GTI
192 л.с.
111 л.с.
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
320 Нм
при 1400 об/мин
Крутящий момент
170 Нм
при 2000 об/мин
VW Polo GTI
320 Нм
170 Нм
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid

Производи­тель­ность

VW Polo GTI
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
236 км/ч
Максимальная скорость
195 км/ч
6.7 с
Разгон
0 – 100 км/ч
10.6 с
100 км/ч 100
км/ч

93 м
0.000 с

VW Polo GTI

100 км/ч 100
км/ч

147 м
0.000 с

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid

▶ REPLAY
6.63 кг/л.с.
Удельная масса
8.56 кг/л.с.
VW Polo GTI
6.63 кг/л.с.
8.56 кг/л.с.
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid

Расход топлива / Экология

VW Polo GTI
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Расход топлива на 100 км
6 л
смешанный
4.3 л
VW Polo GTI
6 л
4.3 л
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
7.6 л
город
4.8 л
5.1 л
трасса
4 л
Kraftstoffanzeige
45 л
Объём бензобака
37 л
Kraftstoffanzeige
750 км
Запас хода
860 км
VW Polo GTI
750 км
860 км
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Влияние на окружающую среду
70.6 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
50.6 кВт⋅ч
VW Polo GTI
70.6 кВт⋅ч
50.6 кВт⋅ч
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
140 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
123 г/км (WLTP)

Практичность

VW Polo GTI
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet Hybrid
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
438 кг
Макс. полезная нагрузка
430 кг
280 л
Объём багажника
265 л
952 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
947 л