Die Vergleichs­analyse :

VW Polo GTI DSG (14 - 17) vs. Peugeot 208 5-Türer 1.2 PureTech 110 (15 - 18)

24.000 €
VW Polo GTI DSG (14 - 17) VW Polo GTI
17.600 €
 Peugeot 208 5-Türer 1.2 PureTech 110 (15 - 18) Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
24.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
17.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der VW Polo GTI ist 1 cm länger, 5.7 cm schmaler und 1 cm niedriger als der Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START.
VW Polo GTI
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
1450
Blueprint VW Polo GTI DSG (14 - 17)
1682
1901
1460
Blueprint Peugeot 208 5-Türer 1.2 PureTech 110 (15 - 18)
1739
2004
1682 mm
Breite
1739 mm
1901 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1450 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint VW Polo GTI DSG (14 - 17)
2468
3983
Blueprint Peugeot 208 5-Türer 1.2 PureTech 110 (15 - 18)
2538
3973
3983 mm
Länge
3973 mm
2468 mm
Radstand
2538 mm

Gewicht

VW Polo GTI
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
1280 kg
Leergewicht
1145 kg
1710 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1612 kg
VW Polo GTI DSG (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
135 kg
10.55 %
Peugeot 208 5-Türer 1.2 PureTech 110 (15 - 18)

Allgemein

VW Polo GTI
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
6R
Baureihe
C
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW Polo GTI
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
*DAJ*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1798 cm³
Hubraum
1199 cm³
192 PS
bei 4200 U/min
Leistung
110 PS
bei 5500 U/min
VW Polo GTI
192 PS
110 PS
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
320 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
205 Nm
bei 1500 U/min
VW Polo GTI
320 Nm
205 Nm
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

VW Polo GTI
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
236 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
6.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
100 km/h 100
km/h

93 m
0.000 s

VW Polo GTI

100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START

▶ REPLAY
6.67 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.41 kg/PS
VW Polo GTI
6.67 kg/PS
10.41 kg/PS
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

VW Polo GTI
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
4.3 L
VW Polo GTI
5.6 L
4.3 L
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
7.2 L
innerorts
5.2 L
4.7 L
außerorts
3.7 L
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
804 km
Reichweite
1163 km
VW Polo GTI
804 km
1163 km
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
65.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
50.6 kWh
VW Polo GTI
65.9 kWh
50.6 kWh
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
129 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
99 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Polo GTI
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 STOP&START
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
430 kg
Maximale Zuladung
467 kg
280 L
Kofferraum­volumen
285 L
952 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1076 L