Die Vergleichs­analyse :

VW Polo GTI OPF DSG (18 - 20) vs. Peugeot 208 5-Türer 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15)

25.200 €
VW Polo GTI OPF DSG (18 - 20) VW Polo GTI OPF
17.800 €
Peugeot 208 5-Türer 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15) Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
25.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
17.800 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der VW Polo GTI OPF ist 10.5 cm länger, 1.2 cm breiter und 2.2 cm niedriger als der Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START.
VW Polo GTI OPF
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
1438
Blueprint VW Polo GTI OPF DSG (18 - 20)
1751
1964
1460
Blueprint Peugeot 208 5-Türer 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15)
1739
2004
1751 mm
Breite
1739 mm
1964 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1438 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint VW Polo GTI OPF DSG (18 - 20)
2549
4067
Blueprint Peugeot 208 5-Türer 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15)
2538
3962
4067 mm
Länge
3962 mm
2549 mm
Radstand
2538 mm

Gewicht

VW Polo GTI OPF
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
1355 kg
Leergewicht
1246 kg
1780 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1580 kg
VW Polo GTI OPF DSG (18 - 20)
Gewichtsdifferenz:
109 kg
8.04 %
Peugeot 208 5-Türer 1.4 e-HDi 68 EGS5 (12 - 15)

Allgemein

VW Polo GTI OPF
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
AW
Baureihe
C
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
5-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

VW Polo GTI OPF
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
*DKZ*
Motorcode
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1398 cm³
200 PS
bei 4400 U/min
Leistung
68 PS
bei 4000 U/min
VW Polo GTI OPF
200 PS
68 PS
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
320 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
160 Nm
bei 1750 U/min
VW Polo GTI OPF
320 Nm
160 Nm
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

VW Polo GTI OPF
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
238 km/h
Höchst­geschwindigkeit
165 km/h
6.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
16.2 s
100 km/h 100
km/h

93 m
0.000 s

VW Polo GTI OPF

100 km/h 100
km/h

225 m
0.000 s

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START

 REPLAY
6.78 kg/PS
Leistungs­gewicht
18.32 kg/PS
VW Polo GTI OPF
6.78 kg/PS
18.32 kg/PS
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

VW Polo GTI OPF
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
3.4 L
VW Polo GTI OPF
6.1 L
3.4 L
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
7.3 L
innerorts
3.6 L
5.4 L
außerorts
3.2 L
Kraftstoffanzeige
40 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
656 km
Reichweite
1471 km
VW Polo GTI OPF
656 km
1471 km
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
71.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
43.5 kWh
VW Polo GTI OPF
71.8 kWh
43.5 kWh
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
Euro 6d-TEMP-EVAP
Schadstoff­klasse
Euro 5
159 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
87 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Polo GTI OPF
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
425 kg
Maximale Zuladung
334 kg
305 L
Kofferraum­volumen
285 L
1079 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1076 L