Die Vergleichs­analyse :

VW T-Roc 1.0 TSI (17 - 18) vs. KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (17 - 18)

20.400 €
VW T-Roc 1.0 TSI (17 - 18) VW T-Roc 1.0 TSI
32.800 €
 KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (17 - 18) KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
20.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der VW T-Roc 1.0 TSI ist 12.1 cm kürzer, 1.4 cm breiter und 3.8 cm höher als der KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid.
VW T-Roc 1.0 TSI
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
1573
Blueprint VW T-Roc 1.0 TSI (17 - 18)
1819
1992
1535
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (17 - 18)
1805
2035
1819 mm
Breite
1805 mm
1992 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1573 mm
Höhe
1535 mm
Blueprint VW T-Roc 1.0 TSI (17 - 18)
2590
4234
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (17 - 18)
2700
4355
4234 mm
Länge
4355 mm
2590 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

VW T-Roc 1.0 TSI
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
1270 kg
Leergewicht
1594 kg
1780 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
VW T-Roc 1.0 TSI (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
324 kg
20.33 %
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (17 - 18)

Allgemein

VW T-Roc 1.0 TSI
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
A1
Baureihe
DE
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

VW T-Roc 1.0 TSI
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
*DKR*
Motorcode
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
999 cm³
Hubraum
1580 cm³
115 PS
bei 5000 U/min
Leistung
141 PS
bei 5700 U/min
VW T-Roc 1.0 TSI
115 PS
141 PS
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
200 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
265 Nm
bei 1000 U/min
VW T-Roc 1.0 TSI
200 Nm
265 Nm
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid

Leistungs­fähigkeit

VW T-Roc 1.0 TSI
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
187 km/h
Höchst­geschwindigkeit
172 km/h
10.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.8 s
100 km/h 100
km/h

140 m
0.000 s

VW T-Roc 1.0 TSI

100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid

▶ REPLAY
11.04 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.3 kg/PS
VW T-Roc 1.0 TSI
11.04 kg/PS
11.3 kg/PS
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid

Verbrauch / Umwelt

VW T-Roc 1.0 TSI
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
1.3 L
VW T-Roc 1.0 TSI
5.1 L
1.3 L
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
6 L
innerorts
Кeine Daten
4.5 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
43 L
Kraftstoffanzeige
980 km
Reichweite
3308 km
VW T-Roc 1.0 TSI
980 km
3308 km
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
60 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
15.3 kWh
VW T-Roc 1.0 TSI
60 kWh
15.3 kWh
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
116 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
29 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW T-Roc 1.0 TSI
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
510 kg
Maximale Zuladung
406 kg
445 L
Kofferraum­volumen
324 L
1290 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1322 L