Die Vergleichs­analyse :

VW T-Roc 1.5 TSI ACT DSG (18 - 18) vs. BMW X2 sDrive20i Steptronic DKG (18 - ..)

24.800 €
VW T-Roc 1.5 TSI ACT DSG (18 - 18) VW T-Roc 1.5 TSI ACT
39.200 €
 BMW X2 sDrive20i Steptronic DKG (18 - ..) BMW X2 sDrive20i
24.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
39.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der VW T-Roc 1.5 TSI ACT ist 12.6 cm kürzer, 0.5 cm schmaler und 4.7 cm höher als der BMW X2 sDrive20i.
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
BMW X2 sDrive20i
1573
Blueprint VW T-Roc 1.5 TSI ACT DSG (18 - 18)
1819
1992
1526
Blueprint BMW X2 sDrive20i Steptronic DKG (18 - ..)
1824
2098
1819 mm
Breite
1824 mm
1992 mm
Breite mit Spiegeln
2098 mm
1573 mm
Höhe
1526 mm
Blueprint VW T-Roc 1.5 TSI ACT DSG (18 - 18)
2590
4234
Blueprint BMW X2 sDrive20i Steptronic DKG (18 - ..)
2670
4360
4234 mm
Länge
4360 mm
2590 mm
Radstand
2670 mm

Gewicht

VW T-Roc 1.5 TSI ACT
BMW X2 sDrive20i
1350 kg
Leergewicht
1535 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2055 kg
VW T-Roc 1.5 TSI ACT DSG (18 - 18)
Gewichtsdifferenz:
185 kg
12.05 %
BMW X2 sDrive20i Steptronic DKG (18 - ..)

Allgemein

VW T-Roc 1.5 TSI ACT
BMW X2 sDrive20i
A1
Baureihe
F39
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

VW T-Roc 1.5 TSI ACT
BMW X2 sDrive20i
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW B48
*DPC*
Motorcode
B48-A20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1498 cm³
Hubraum
1998 cm³
150 PS
bei 5000 U/min
Leistung
192 PS
bei 5000 U/min
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
150 PS
192 PS
BMW X2 sDrive20i
250 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
280 Nm
bei 1350 U/min
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
250 Nm
280 Nm
BMW X2 sDrive20i

Leistungs­fähigkeit

VW T-Roc 1.5 TSI ACT
BMW X2 sDrive20i
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
227 km/h
8.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.7 s
100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

VW T-Roc 1.5 TSI ACT

100 km/h 100
km/h

107 m
0.000 s

BMW X2 sDrive20i

▶ REPLAY
9 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.99 kg/PS
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
9 kg/PS
7.99 kg/PS
BMW X2 sDrive20i

Verbrauch / Umwelt

VW T-Roc 1.5 TSI ACT
BMW X2 sDrive20i
Verbrauch pro 100 km
5.4 L
kombiniert
5.9 L
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
5.4 L
5.9 L
BMW X2 sDrive20i
6.6 L
innerorts
7.4 L
4.7 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
926 km
Reichweite
864 km
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
926 km
864 km
BMW X2 sDrive20i
Auswirkung auf die Umwelt
63.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.5 kWh
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
63.6 kWh
69.5 kWh
BMW X2 sDrive20i
Euro 6c (NEFZ) 36ZA-ZF
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
123 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
163 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

VW T-Roc 1.5 TSI ACT
BMW X2 sDrive20i
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
510 kg
Maximale Zuladung
520 kg
445 L
Kofferraum­volumen
470 L
1290 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1355 L