Die Vergleichs­analyse :

VW T-Roc 1.5 TSI ACT DSG (18 - 18) vs. Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 AWD (12 - 15)

24.800 €
VW T-Roc 1.5 TSI ACT DSG (18 - 18) VW T-Roc 1.5 TSI ACT
29.000 €
 Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 AWD (12 - 15) Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
24.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der VW T-Roc 1.5 TSI ACT ist deutlich kleiner. Er ist 32.1 cm kürzer, 2.1 cm schmaler und 9.7 cm niedriger als der Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160.
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
1573
Blueprint VW T-Roc 1.5 TSI ACT DSG (18 - 18)
1819
1992
1670
Blueprint Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 AWD (12 - 15)
1840
2142
1819 mm
Breite
1840 mm
1992 mm
Breite mit Spiegeln
2142 mm
1573 mm
Höhe
1670 mm
Blueprint VW T-Roc 1.5 TSI ACT DSG (18 - 18)
2590
4234
Blueprint Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 AWD (12 - 15)
2700
4555
4234 mm
Länge
4555 mm
2590 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

VW T-Roc 1.5 TSI ACT
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
1350 kg
Leergewicht
1375 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
VW T-Roc 1.5 TSI ACT DSG (18 - 18)
Gewichtsdifferenz:
25 kg
1.82 %
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160 AWD (12 - 15)

Allgemein

VW T-Roc 1.5 TSI ACT
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
A1
Baureihe
GH
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW T-Roc 1.5 TSI ACT
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
*DPC*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1498 cm³
Hubraum
1997 cm³
150 PS
bei 5000 U/min
Leistung
160 PS
bei 6000 U/min
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
150 PS
160 PS
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
250 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
208 Nm
bei 4000 U/min
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
250 Nm
208 Nm
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160

Leistungs­fähigkeit

VW T-Roc 1.5 TSI ACT
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
197 km/h
8.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.5 s
100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

VW T-Roc 1.5 TSI ACT

100 km/h 100
km/h

146 m
0.000 s

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160

▶ REPLAY
9 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.59 kg/PS
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
9 kg/PS
8.59 kg/PS
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160

Verbrauch / Umwelt

VW T-Roc 1.5 TSI ACT
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
Verbrauch pro 100 km
5.4 L
kombiniert
6.6 L
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
5.4 L
6.6 L
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
6.6 L
innerorts
8.1 L
4.7 L
außerorts
5.8 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
58 L
Kraftstoffanzeige
926 km
Reichweite
879 km
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
926 km
879 km
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
Auswirkung auf die Umwelt
63.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
77.7 kWh
VW T-Roc 1.5 TSI ACT
63.6 kWh
77.7 kWh
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
Euro 6c (NEFZ) 36ZA-ZF
Schadstoff­klasse
Euro 5
123 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
155 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW T-Roc 1.5 TSI ACT
Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV-G 160
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
510 kg
Maximale Zuladung
625 kg
445 L
Kofferraum­volumen
503 L
1290 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1620 L