Die Vergleichs­analyse :

VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 4MOTION DSG (18 - 19) vs. BMW X1 xDrive25e Steptronic (19 - ..)

30.000 €
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 4MOTION DSG (18 - 19) VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
45.300 €
 BMW X1 xDrive25e Steptronic (19 - ..) BMW X1 xDrive25e
30.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
45.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT ist deutlich kleiner. Er ist 21.3 cm kürzer, 0.2 cm schmaler und 0.9 cm niedriger als der BMW X1 xDrive25e.
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
BMW X1 xDrive25e
1573
Blueprint VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 4MOTION DSG (18 - 19)
1819
1992
1582
Blueprint BMW X1 xDrive25e Steptronic (19 - ..)
1821
2060
1819 mm
Breite
1821 mm
1992 mm
Breite mit Spiegeln
2060 mm
1573 mm
Höhe
1582 mm
Blueprint VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 4MOTION DSG (18 - 19)
2593
4234
Blueprint BMW X1 xDrive25e Steptronic (19 - ..)
2670
4447
4234 mm
Länge
4447 mm
2593 mm
Radstand
2670 mm

Gewicht

VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
BMW X1 xDrive25e
1445 kg
Leergewicht
1820 kg
1950 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2330 kg
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 4MOTION DSG (18 - 19)
Gewichtsdifferenz:
375 kg
20.6 %
BMW X1 xDrive25e Steptronic (19 - ..)

Allgemein

VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
BMW X1 xDrive25e
A1
Baureihe
F48
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
BMW X1 xDrive25e
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
3-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW B38
*DAD*
Motorcode
B38
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1498 cm³
Hubraum
1499 cm³
150 PS
bei 5000 U/min
Leistung
220 PS
bei 0 U/min
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
150 PS
220 PS
BMW X1 xDrive25e
250 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
385 Nm
bei 0 U/min
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
250 Nm
385 Nm
BMW X1 xDrive25e

Leistungs­fähigkeit

VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
BMW X1 xDrive25e
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
193 km/h
8.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.9 s
100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT

100 km/h 100
km/h

96 m
0.000 s

BMW X1 xDrive25e

▶ REPLAY
9.63 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.27 kg/PS
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
9.63 kg/PS
8.27 kg/PS
BMW X1 xDrive25e

Verbrauch / Umwelt

VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
BMW X1 xDrive25e
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
1.9 L
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
6.3 L
1.9 L
BMW X1 xDrive25e
7.5 L
innerorts
Кeine Daten
5.6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
36 L
Kraftstoffanzeige
873 km
Reichweite
1895 km
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
873 km
1895 km
BMW X1 xDrive25e
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
22.4 kWh
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
74.2 kWh
22.4 kWh
BMW X1 xDrive25e
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
176 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
172 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
BMW X1 xDrive25e
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
510 kg
392 L
Kofferraum­volumen
450 L
1237 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1470 L