Сравнительный анализ :

VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 4MOTION DSG (18 - 19) vs. KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)

30 000 €
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 4MOTION DSG (18 - 19) VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
34 300 €
 KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..) KIA e-Niro (39,2 kWh)
30 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
34 300 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT на 14.1 см короче, на 1.4 см шире и на 1.3 см больше в высоте чем KIA e-Niro (39,2 kWh).
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
KIA e-Niro (39,2 kWh)
1573
Blueprint VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 4MOTION DSG (18 - 19)
1819
1992
1560
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
1805
2035
1819 мм
Ширина
1805 мм
1992 мм
Ширина с зеркалами
2035 мм
1573 мм
Высота
1560 мм
Blueprint VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 4MOTION DSG (18 - 19)
2593
4234
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
2700
4375
4234 мм
Длина
4375 мм
2593 мм
Колёсная база
2700 мм

Вес

VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
KIA e-Niro (39,2 kWh)
1445 кг
Снаряжённая
масса
1667 кг
1950 кг
Допустимая
полная масса
2080 кг
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT 4MOTION DSG (18 - 19)
Разница в весе:
222 кг
13.32 %
KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)

Общая информация

VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
KIA e-Niro (39,2 kWh)
A1
Модельный ряд
DE
SUV
Тип кузова
SUV
АИ-95
Топливо
Электричество
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Передний привод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
1-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Син­хрон­ная элек­три­че­ская ма­ши­на с пос­то­ян­ны­ми маг­ни­тами
*DAD*
Код двигателя
4
Клапанов
0
4
Цилиндров
0
1498 см³
Рабочий объём
0 см³
150 л.с.
при 5000 об/мин
Мощность
136 л.с.
при 3800 об/мин
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
150 л.с.
136 л.с.
KIA e-Niro (39,2 kWh)
250 Нм
при 1500 об/мин
Крутящий момент
395 Нм
при 1 об/мин
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
250 Нм
395 Нм
KIA e-Niro (39,2 kWh)

Производи­тель­ность

VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
KIA e-Niro (39,2 kWh)
200 км/ч
Максимальная скорость
155 км/ч
8.4 с
Разгон
0 – 100 км/ч
9.8 с
100 км/ч 100
км/ч

117 м
0.000 с

VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT

100 км/ч 100
км/ч

136 м
0.000 с

KIA e-Niro (39,2 kWh)

▶ REPLAY
9.63 кг/л.с.
Удельная масса
12.26 кг/л.с.
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
9.63 кг/л.с.
12.26 кг/л.с.
KIA e-Niro (39,2 kWh)

Расход топлива / Экология

VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Расход топлива на 100 км
6.3 л
смешанный
Нет данных
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
6.3 л
 лбэ
KIA e-Niro (39,2 kWh)
7.5 л
город
Нет данных
5.6 л
трасса
Нет данных
55 л
Объём бензобака
39 кВт⋅ч
873 км
Запас хода
Нет данных
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
873 км
 км
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Влияние на окружающую среду
74.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
Нет данных
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
74.2 кВт⋅ч
0 кВт⋅ч
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Экологический стандарт
Elektrofahrzeug
176 г/км (WLTP)
Выброс CO2
0 г/км (WLTP)

Практичность

VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
KIA e-Niro (39,2 kWh)
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
505 кг
Макс. полезная нагрузка
413 кг
392 л
Объём багажника
451 л
1237 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1405 л