Die Vergleichs­analyse :

VW T-Roc 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG (17 - 18) vs. BMW X1 sDrive18d Automatic (10 - 12)

31.800 €
VW T-Roc 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG (17 - 18) VW T-Roc 2.0 TDI SCR
32.300 €
 BMW X1 sDrive18d Automatic (10 - 12) BMW X1 sDrive18d
31.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der VW T-Roc 2.0 TDI SCR ist 22 cm kürzer, 2.1 cm breiter und 2.8 cm höher als der BMW X1 sDrive18d.
VW T-Roc 2.0 TDI SCR
BMW X1 sDrive18d
1573
Blueprint VW T-Roc 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG (17 - 18)
1819
1992
1545
Blueprint BMW X1 sDrive18d Automatic (10 - 12)
1798
2006
1819 mm
Breite
1798 mm
1992 mm
Breite mit Spiegeln
2006 mm
1573 mm
Höhe
1545 mm
Blueprint VW T-Roc 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG (17 - 18)
2593
4234
Blueprint BMW X1 sDrive18d Automatic (10 - 12)
2760
4454
4234 mm
Länge
4454 mm
2593 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

VW T-Roc 2.0 TDI SCR
BMW X1 sDrive18d
1530 kg
Leergewicht
1570 kg
2040 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2055 kg
VW T-Roc 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
40 kg
2.55 %
BMW X1 sDrive18d Automatic (10 - 12)

Allgemein

VW T-Roc 2.0 TDI SCR
BMW X1 sDrive18d
A1
Baureihe
E84
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

VW T-Roc 2.0 TDI SCR
BMW X1 sDrive18d
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N47
*DFF*
Motorcode
N47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
1995 cm³
150 PS
bei 3500 U/min
Leistung
143 PS
bei 4000 U/min
VW T-Roc 2.0 TDI SCR
150 PS
143 PS
BMW X1 sDrive18d
340 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
VW T-Roc 2.0 TDI SCR
340 Nm
320 Nm
BMW X1 sDrive18d

Leistungs­fähigkeit

VW T-Roc 2.0 TDI SCR
BMW X1 sDrive18d
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
8.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

VW T-Roc 2.0 TDI SCR

100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

BMW X1 sDrive18d

▶ REPLAY
10.2 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.98 kg/PS
VW T-Roc 2.0 TDI SCR
10.2 kg/PS
10.98 kg/PS
BMW X1 sDrive18d

Verbrauch / Umwelt

VW T-Roc 2.0 TDI SCR
BMW X1 sDrive18d
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
5.9 L
VW T-Roc 2.0 TDI SCR
5.1 L
5.9 L
BMW X1 sDrive18d
5.6 L
innerorts
7.1 L
4.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
61 L
Kraftstoffanzeige
1078 km
Reichweite
1034 km
VW T-Roc 2.0 TDI SCR
1078 km
1034 km
BMW X1 sDrive18d
Auswirkung auf die Umwelt
65.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
75.4 kWh
VW T-Roc 2.0 TDI SCR
65.2 kWh
75.4 kWh
BMW X1 sDrive18d
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
133 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
155 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW T-Roc 2.0 TDI SCR
BMW X1 sDrive18d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
510 kg
Maximale Zuladung
485 kg
392 L
Kofferraum­volumen
420 L
1237 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1350 L