Die Vergleichsanalyse :
VW T-Roc 2.0 TSI 4MOTION DSG (17 - 18) vs. Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet (16 - 20)
30.800 €
		
					 
					23.700 €
					
					 
					30.800 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					23.700 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der VW T-Roc 2.0 TSI ist  6.6 cm kürzer,  3.4 cm breiter und  0.7 cm niedriger als der Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet.
				
				VW T-Roc 2.0 TSI
					Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
				1573
							
							1819
							
							1992
							
						1580
							
							1785
															
							2045
							
						1819 mm
					Breite
					1785 mm
				1992 mm
					Breite mit Spiegeln
					2045 mm
				1573 mm
					Höhe
					1580 mm
				2593
							
							4234
							
						2600
							
							4300
							
						4234 mm
					Länge
					4300 mm
				2593 mm
					Radstand
					2600 mm
				Gewicht
VW T-Roc 2.0 TSI
					Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
				1495 kg
					Leergewicht
					1225 kg
				1990 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1730 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								270 kg
									18.06 %
								 
								Allgemein
VW T-Roc 2.0 TSI
					Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
				A1
	
					Baureihe
					JY
				SUV (Sport Utility Vehicle)
	
					Karosserie
					SUV (Sport Utility Vehicle)
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Permanenter
Allradantrieb
					Allradantrieb
Antrieb
					Frontantrieb
						
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
VW T-Roc 2.0 TSI
					Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
				Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
				*DKZ*
Motorcode
K14C
4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1984 cm³
Hubraum
					1373 cm³
190 PS
						bei 4200 U/min
					Leistung
					140 PS
						bei 5500 U/min
					VW T-Roc 2.0 TSI
						190 PS
						140 PS
						Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
					320 Nm
						bei 1500 U/min
					Drehmoment
					220 Nm
						bei 1500 U/min
					VW T-Roc 2.0 TSI
						320 Nm
						220 Nm
						Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
					Leistungsfähigkeit
VW T-Roc 2.0 TSI
					Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
				
							
							
							216 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							200 km/h
						
					7.2 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					9.5 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
100 m
							0.000 s
								 
								VW T-Roc 2.0 TSI
									100 km/h
									100
km/h
km/h
132 m
							0.000 s
								 
								Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
▶ REPLAY
						7.87 kg/PS
					Leistungsgewicht
					8.75 kg/PS
						
				VW T-Roc 2.0 TSI
						7.87 kg/PS
						8.75 kg/PS
						Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
					Verbrauch / Umwelt
VW T-Roc 2.0 TSI
					Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						6.7 L
						
					
					kombiniert
					
						5.4 L
						
					
				VW T-Roc 2.0 TSI
						6.7 L
						5.4 L
						Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
					8.4 L
					innerorts
					6.3 L
						
				5.7 L
					außerorts
					4.9 L
						
				55 L
					Tankgröße
					47 L
						821 km
					Reichweite
					870 km
				VW T-Roc 2.0 TSI
						821 km
						870 km
						Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				78.9 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
63.6 kWh
						
				VW T-Roc 2.0 TSI
						78.9 kWh
						63.6 kWh
						Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
					Euro 6c (NEFZ) 36ZA-ZF
					Schadstoffklasse
					Euro 6
						
				153 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					120 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
VW T-Roc 2.0 TSI
					Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				495 kg
					Maximale Zuladung
					505 kg
				392 L
					Kofferraumvolumen
					440 L
				







1237 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1269 L
				


















