Die Vergleichs­analyse :

VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..) vs. BMW X1 sDrive16d Steptronic (13 - 15)

31.800 €
VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..) VW T-Roc 2.0 TSI OPF
31.700 €
 BMW X1 sDrive16d Steptronic (13 - 15) BMW X1 sDrive16d
31.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der VW T-Roc 2.0 TSI OPF ist 24.3 cm kürzer, 2.1 cm breiter und 2.8 cm höher als der BMW X1 sDrive16d.
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
BMW X1 sDrive16d
1573
Blueprint VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..)
1819
1992
1545
Blueprint BMW X1 sDrive16d Steptronic (13 - 15)
1798
2006
1819 mm
Breite
1798 mm
1992 mm
Breite mit Spiegeln
2006 mm
1573 mm
Höhe
1545 mm
Blueprint VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..)
2593
4234
Blueprint BMW X1 sDrive16d Steptronic (13 - 15)
2760
4477
4234 mm
Länge
4477 mm
2593 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
BMW X1 sDrive16d
1495 kg
Leergewicht
1570 kg
1990 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2055 kg
VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
75 kg
4.78 %
BMW X1 sDrive16d Steptronic (13 - 15)

Allgemein

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
BMW X1 sDrive16d
A1
Baureihe
E84
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
BMW X1 sDrive16d
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N47
*DKZ*
Motorcode
N47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1995 cm³
190 PS
bei 4200 U/min
Leistung
116 PS
bei 4000 U/min
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
190 PS
116 PS
BMW X1 sDrive16d
320 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
260 Nm
bei 1750 U/min
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
320 Nm
260 Nm
BMW X1 sDrive16d

Leistungs­fähigkeit

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
BMW X1 sDrive16d
216 km/h
Höchst­geschwindigkeit
189 km/h
7.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
100 km/h 100
km/h

100 m
0.000 s

VW T-Roc 2.0 TSI OPF

100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

BMW X1 sDrive16d

▶ REPLAY
7.87 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.53 kg/PS
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
7.87 kg/PS
13.53 kg/PS
BMW X1 sDrive16d

Verbrauch / Umwelt

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
BMW X1 sDrive16d
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
5 L
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
6.7 L
5 L
BMW X1 sDrive16d
8.6 L
innerorts
5.6 L
5.6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
61 L
Kraftstoffanzeige
821 km
Reichweite
1220 km
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
821 km
1220 km
BMW X1 sDrive16d
Auswirkung auf die Umwelt
78.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
63.9 kWh
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
78.9 kWh
63.9 kWh
BMW X1 sDrive16d
Euro 6d-TEMP-EVAP
Schadstoff­klasse
Euro 5
181 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
132 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
BMW X1 sDrive16d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
485 kg
392 L
Kofferraum­volumen
420 L
1237 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1350 L