Die Vergleichs­analyse :

VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..) vs. BMW X1 sDrive18i Automatic (10 - 12)

31.800 €
VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..) VW T-Roc 2.0 TSI OPF
29.700 €
 BMW X1 sDrive18i Automatic (10 - 12) BMW X1 sDrive18i
31.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der VW T-Roc 2.0 TSI OPF ist 22 cm kürzer, 2.1 cm breiter und 2.8 cm höher als der BMW X1 sDrive18i.
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
BMW X1 sDrive18i
1573
Blueprint VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..)
1819
1992
1545
Blueprint BMW X1 sDrive18i Automatic (10 - 12)
1798
2006
1819 mm
Breite
1798 mm
1992 mm
Breite mit Spiegeln
2006 mm
1573 mm
Höhe
1545 mm
Blueprint VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..)
2593
4234
Blueprint BMW X1 sDrive18i Automatic (10 - 12)
2760
4454
4234 mm
Länge
4454 mm
2593 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
BMW X1 sDrive18i
1495 kg
Leergewicht
1530 kg
1990 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2010 kg
VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
35 kg
2.29 %
BMW X1 sDrive18i Automatic (10 - 12)

Allgemein

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
BMW X1 sDrive18i
A1
Baureihe
E84
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
BMW X1 sDrive18i
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbaureihe
BMW N46
*DKZ*
Motorcode
N46-B20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1995 cm³
190 PS
bei 4200 U/min
Leistung
150 PS
bei 6400 U/min
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
190 PS
150 PS
BMW X1 sDrive18i
320 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
200 Nm
bei 3600 U/min
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
320 Nm
200 Nm
BMW X1 sDrive18i

Leistungs­fähigkeit

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
BMW X1 sDrive18i
216 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
7.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h 100
km/h

100 m
0.000 s

VW T-Roc 2.0 TSI OPF

100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

BMW X1 sDrive18i

▶ REPLAY
7.87 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.2 kg/PS
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
7.87 kg/PS
10.2 kg/PS
BMW X1 sDrive18i

Verbrauch / Umwelt

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
BMW X1 sDrive18i
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
8.4 L
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
6.7 L
8.4 L
BMW X1 sDrive18i
8.6 L
innerorts
11.5 L
5.6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
821 km
Reichweite
750 km
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
821 km
750 km
BMW X1 sDrive18i
Auswirkung auf die Umwelt
78.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
98.9 kWh
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
78.9 kWh
98.9 kWh
BMW X1 sDrive18i
Euro 6d-TEMP-EVAP
Schadstoff­klasse
Euro 5
181 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
195 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
BMW X1 sDrive18i
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
480 kg
392 L
Kofferraum­volumen
420 L
1237 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1350 L