Die Vergleichs­analyse :

VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..) vs. BMW X1 sDrive20i Steptronic DKG (19 - ..)

31.800 €
VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..) VW T-Roc 2.0 TSI OPF
37.800 €
 BMW X1 sDrive20i Steptronic DKG (19 - ..) BMW X1 sDrive20i
31.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
37.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der VW T-Roc 2.0 TSI OPF ist deutlich kleiner. Er ist 21.3 cm kürzer, 0.2 cm schmaler und 2.5 cm niedriger als der BMW X1 sDrive20i.
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
BMW X1 sDrive20i
1573
Blueprint VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..)
1819
1992
1598
Blueprint BMW X1 sDrive20i Steptronic DKG (19 - ..)
1821
2060
1819 mm
Breite
1821 mm
1992 mm
Breite mit Spiegeln
2060 mm
1573 mm
Höhe
1598 mm
Blueprint VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..)
2593
4234
Blueprint BMW X1 sDrive20i Steptronic DKG (19 - ..)
2670
4447
4234 mm
Länge
4447 mm
2593 mm
Radstand
2670 mm

Gewicht

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
BMW X1 sDrive20i
1495 kg
Leergewicht
1560 kg
1990 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2065 kg
VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
65 kg
4.17 %
BMW X1 sDrive20i Steptronic DKG (19 - ..)

Allgemein

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
BMW X1 sDrive20i
A1
Baureihe
F48
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
BMW X1 sDrive20i
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW B48
*DKZ*
Motorcode
B48-A20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1998 cm³
190 PS
bei 4200 U/min
Leistung
192 PS
bei 5000 U/min
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
190 PS
192 PS
BMW X1 sDrive20i
320 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
280 Nm
bei 1350 U/min
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
320 Nm
280 Nm
BMW X1 sDrive20i

Leistungs­fähigkeit

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
BMW X1 sDrive20i
216 km/h
Höchst­geschwindigkeit
226 km/h
7.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.7 s
100 km/h 100
km/h

100 m
0.000 s

VW T-Roc 2.0 TSI OPF

100 km/h 100
km/h

107 m
0.000 s

BMW X1 sDrive20i

▶ REPLAY
7.87 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.13 kg/PS
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
7.87 kg/PS
8.13 kg/PS
BMW X1 sDrive20i

Verbrauch / Umwelt

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
BMW X1 sDrive20i
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
5.7 L
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
6.7 L
5.7 L
BMW X1 sDrive20i
8.6 L
innerorts
6.8 L
5.6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
821 km
Reichweite
895 km
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
821 km
895 km
BMW X1 sDrive20i
Auswirkung auf die Umwelt
78.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
67.1 kWh
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
78.9 kWh
67.1 kWh
BMW X1 sDrive20i
Euro 6d-TEMP-EVAP
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
181 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
156 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
BMW X1 sDrive20i
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
505 kg
392 L
Kofferraum­volumen
505 L
1237 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1550 L