Die Vergleichs­analyse :

VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..) vs. Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (15 - 17)

31.800 €
VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..) VW T-Roc 2.0 TSI OPF
33.800 €
 Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (15 - 17) Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
31.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
33.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der VW T-Roc 2.0 TSI OPF ist deutlich kleiner. Er ist 32.1 cm kürzer, 2.1 cm schmaler und 9.7 cm niedriger als der Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150.
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
1573
Blueprint VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..)
1819
1992
1670
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (15 - 17)
1840
2142
1819 mm
Breite
1840 mm
1992 mm
Breite mit Spiegeln
2142 mm
1573 mm
Höhe
1670 mm
Blueprint VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..)
2593
4234
Blueprint Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (15 - 17)
2700
4555
4234 mm
Länge
4555 mm
2593 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
1495 kg
Leergewicht
1505 kg
1990 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2050 kg
VW T-Roc 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
10 kg
0.66 %
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 SKYACTIV-Drive (15 - 17)

Allgemein

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
A1
Baureihe
GH
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
*DKZ*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
2191 cm³
190 PS
bei 4200 U/min
Leistung
150 PS
bei 4500 U/min
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
190 PS
150 PS
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
320 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 1800 U/min
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
320 Nm
380 Nm
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150

Leistungs­fähigkeit

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
216 km/h
Höchst­geschwindigkeit
198 km/h
7.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10 s
100 km/h 100
km/h

100 m
0.000 s

VW T-Roc 2.0 TSI OPF

100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150

▶ REPLAY
7.87 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.03 kg/PS
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
7.87 kg/PS
10.03 kg/PS
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150

Verbrauch / Umwelt

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
5.3 L
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
6.7 L
5.3 L
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
8.6 L
innerorts
6.2 L
5.6 L
außerorts
4.7 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
56 L
Kraftstoffanzeige
821 km
Reichweite
1057 km
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
821 km
1057 km
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Auswirkung auf die Umwelt
78.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
67.8 kWh
VW T-Roc 2.0 TSI OPF
78.9 kWh
67.8 kWh
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
Euro 6d-TEMP-EVAP
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
181 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW T-Roc 2.0 TSI OPF
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
545 kg
392 L
Kofferraum­volumen
503 L
1237 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1620 L