Die Vergleichsanalyse :
VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT (20 - ..) vs. BMW X1 xDrive28i (11 - 12)
29.300 €
		
					 
					40.400 €
					
					 
					29.300 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					40.400 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT ist  18.6 cm kürzer,  1.3 cm breiter und  2.3 cm niedriger als der BMW X1 xDrive28i.
				
				VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT
					BMW X1 xDrive28i
				1522
							
							1811
							
							1998
							
						1545
							
							1798
															
							2006
							
						1811 mm
					Breite
					1798 mm
				1998 mm
					Breite mit Spiegeln
					2006 mm
				1522 mm
					Höhe
					1545 mm
				2630
							
							4268
							
						2760
							
							4454
							
						4268 mm
					Länge
					4454 mm
				2630 mm
					Radstand
					2760 mm
				Gewicht
VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT
					BMW X1 xDrive28i
				1524 kg
					Leergewicht
					1595 kg
				1880 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2130 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								71 kg
									4.45 %
								 
								Allgemein
VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT
					BMW X1 xDrive28i
				A1
	
					Baureihe
					E84
				SUV (Sport Utility Vehicle)
	
					Karosserie
					SUV (Sport Utility Vehicle)
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Super Plus (ROZ 98)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Permanenter
Allradantrieb
						Allradantrieb

6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT
					BMW X1 xDrive28i
				Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
				Motorbaureihe
BMW N20
*DPC*
Motorcode
N20-B20

4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1498 cm³
Hubraum
					1997 cm³
150 PS
						bei 5000 U/min
					Leistung
					245 PS
						bei 5000 U/min
					VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT
						150 PS
						245 PS
						BMW X1 xDrive28i
					250 Nm
						bei 1500 U/min
					Drehmoment
					350 Nm
						bei 1250 U/min
					VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT
						250 Nm
						350 Nm
						BMW X1 xDrive28i
					Leistungsfähigkeit
VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT
					BMW X1 xDrive28i
				
							
							
							205 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							240 km/h
						
					9.6 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					6.1 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
133 m
							0.000 s
								 
								VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT
									100 km/h
									100
km/h
km/h
85 m
							0.000 s
								 
								BMW X1 xDrive28i
▶ REPLAY
						10.16 kg/PS
					Leistungsgewicht
					6.51 kg/PS
						
				VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT
						10.16 kg/PS
						6.51 kg/PS
						BMW X1 xDrive28i
					Verbrauch / Umwelt
VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT
					BMW X1 xDrive28i
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						5.5 L
						
					
					kombiniert
					
						7.9 L
						
					
				VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT
						5.5 L
						7.9 L
						BMW X1 xDrive28i
					6.7 L
					innerorts
					9.9 L
						
				4.8 L
					außerorts
					Кeine Daten
						
				50 L
					Tankgröße
					63 L
						909 km
					Reichweite
					797 km
				VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT
						909 km
						797 km
						BMW X1 xDrive28i
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				64.7 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
93 kWh
						
				VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT
						64.7 kWh
						93 kWh
						BMW X1 xDrive28i
					Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
					Schadstoffklasse
					Euro 5
						
				145 g/km (WLTP)
					CO2-Emissionen
					183 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT
					BMW X1 xDrive28i
				2
					Türen
					5
				4
					Sitzplätze
					5
				356 kg
					Maximale Zuladung
					535 kg
				284 L
					Kofferraumvolumen
					420 L
				







Кeine Daten
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1350 L
				













