Сравнительный анализ :

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V Veloce TI Q4 AT8 (18 - ..) vs. BMW M3 CRT M DKG (11 - 11)

59 500 €
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V Veloce TI Q4 AT8 (18 - ..) Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
130 000 €
BMW M3 CRT M DKG (11 - 11) BMW M3 CRT
59 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
130 000 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V незначительно больше в размерах. Эта машина на 2.9 см длиннее, на 4.3 см шире и на 2.2 см больше в высоте чем BMW M3 CRT.
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
BMW M3 CRT
1438
Blueprint Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V Veloce TI Q4 AT8 (18 - ..)
1860
2024
1416
Blueprint BMW M3 CRT M DKG (11 - 11)
1817
2005
1860 мм
Ширина
1817 мм
2024 мм
Ширина с зеркалами
2005 мм
1438 мм
Высота
1416 мм
Blueprint Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V Veloce TI Q4 AT8 (18 - ..)
2820
4643
Blueprint BMW M3 CRT M DKG (11 - 11)
2761
4614
4643 мм
Длина
4614 мм
2820 мм
Колёсная база
2761 мм

Вес

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
BMW M3 CRT
1605 кг
Снаряжённая
масса
1655 кг
2105 кг
Допустимая
полная масса
1970 кг
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V Veloce TI Q4 AT8 (18 - ..)
Разница в весе:
50 кг
3.02 %
BMW M3 CRT M DKG (11 - 11)

Общая информация

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
BMW M3 CRT
Typ 952
Модельный ряд
E90
Седан
Тип кузова
Седан
АИ-95
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Задний привод
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
BMW M3 CRT
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Серия двигателя
BMW S65
55273835
Код двигателя
S65-B40
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
8
1995 см³
Рабочий объём
4361 см³
280 л.с.
при 5250 об/мин
Мощность
450 л.с.
при 8300 об/мин
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
280 л.с.
450 л.с.
BMW M3 CRT
400 Нм
при 2250 об/мин
Крутящий момент
440 Нм
при 3750 об/мин
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
400 Нм
440 Нм
BMW M3 CRT

Производи­тель­ность

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
BMW M3 CRT
240 км/ч
Максимальная скорость
290 км/ч
5.2 с
Разгон
0 – 100 км/ч
4.4 с
100 км/ч 100
км/ч

72 м
0.000 с

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V

100 км/ч 100
км/ч

61 м
0.000 с

BMW M3 CRT

 REPLAY
5.73 кг/л.с.
Удельная масса
3.68 кг/л.с.
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
5.73 кг/л.с.
3.68 кг/л.с.
BMW M3 CRT

Расход топлива / Экология

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
BMW M3 CRT
Расход топлива на 100 км
7.7 л
смешанный
12.7 л
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
7.7 л
12.7 л
BMW M3 CRT
9.7 л
город
18.4 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
58 л
Объём бензобака
63 л
Kraftstoffanzeige
753 км
Запас хода
496 км
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
753 км
496 км
BMW M3 CRT
Влияние на окружающую среду
90.6 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
149.5 кВт⋅ч
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
90.6 кВт⋅ч
149.5 кВт⋅ч
BMW M3 CRT
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Экологический стандарт
Euro 5
180 г/км (WLTP)
Выброс CO2
295 г/км (NEFZ)

Практичность

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
BMW M3 CRT
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
4
500 кг
Макс. полезная нагрузка
315 кг
480 л
Объём багажника
450 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных