Die Vergleichs­analyse :

Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir (12 - 13) vs. Citroen DS 3 VTi 120 Automatik (10 - 14)

17.000 €
Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir (12 - 13) Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir
19.900 €
Citroen DS 3 VTi 120 Automatik (10 - 14) Citroen DS 3 VTi 120
17.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.900 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir ist 11.5 cm länger, 0.5 cm breiter und 1.2 cm niedriger als der Citroen DS 3 VTi 120.
Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir
Citroen DS 3 VTi 120
1446
Blueprint Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir (12 - 13)
1720
1940
1458
Blueprint Citroen DS 3 VTi 120 Automatik (10 - 14)
1715
1994
1720 mm
Breite
1715 mm
1940 mm
Breite mit Spiegeln
1994 mm
1446 mm
Höhe
1458 mm
Blueprint Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir (12 - 13)
2511
4063
Blueprint Citroen DS 3 VTi 120 Automatik (10 - 14)
2452
3948
4063 mm
Länge
3948 mm
2511 mm
Radstand
2452 mm

Gewicht

Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir
Citroen DS 3 VTi 120
1205 kg
Leergewicht
1164 kg
1610 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1587 kg
Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir (12 - 13)
Gewichtsdifferenz:
41 kg
3.4 %
Citroen DS 3 VTi 120 Automatik (10 - 14)

Allgemein

Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir
Citroen DS 3 VTi 120
Typ 955
Baureihe
S
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
4-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir
Citroen DS 3 VTi 120
Reihen­zwei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
312 A2.000
Motorcode
4
Ventile
4
2
Zylinder
4
875 cm³
Hubraum
1598 cm³
86 PS
bei 5500 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir
86 PS
120 PS
Citroen DS 3 VTi 120
145 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
160 Nm
bei 4250 U/min
Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir
145 Nm
160 Nm
Citroen DS 3 VTi 120

Leistungs­fähigkeit

Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir
Citroen DS 3 VTi 120
174 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
12.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
100 km/h 100
km/h

174 m
0.000 s

Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir

100 km/h 100
km/h

151 m
0.000 s

Citroen DS 3 VTi 120

 REPLAY
14.01 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.7 kg/PS
Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir
14.01 kg/PS
9.7 kg/PS
Citroen DS 3 VTi 120

Verbrauch / Umwelt

Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir
Citroen DS 3 VTi 120
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
6.6 L
Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir
4.2 L
6.6 L
Citroen DS 3 VTi 120
4.9 L
innerorts
9.4 L
Кeine Daten
außerorts
5 L
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1071 km
Reichweite
758 km
Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir
1071 km
758 km
Citroen DS 3 VTi 120
Auswirkung auf die Umwelt
49.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
77.7 kWh
Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir
49.4 kWh
77.7 kWh
Citroen DS 3 VTi 120
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
98 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
153 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir
Citroen DS 3 VTi 120
3
Türen
3
4
Sitzplätze
5
405 kg
Maximale Zuladung
423 kg
270 L
Kofferraum­volumen
285 L
950 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten