Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Edition 99 Switch-Tronic (18 - 19) vs. BMW 330d Coupé xDrive Automatic (10 - 13)

88.900 €
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Edition 99 Switch-Tronic (18 - 19) ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
49.500 €
BMW 330d Coupé xDrive Automatic (10 - 13) BMW 330d Coupé
88.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
49.500 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé ist 2.8 cm länger, 4.3 cm breiter und 2.2 cm niedriger als der BMW 330d Coupé.
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
BMW 330d Coupé
1373
Blueprint ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Edition 99 Switch-Tronic (18 - 19)
1825
2025
1395
Blueprint BMW 330d Coupé xDrive Automatic (10 - 13)
1782
1985
1825 mm
Breite
1782 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
1985 mm
1373 mm
Höhe
1395 mm
Blueprint ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Edition 99 Switch-Tronic (18 - 19)
2810
4640
Blueprint BMW 330d Coupé xDrive Automatic (10 - 13)
2760
4612
4640 mm
Länge
4612 mm
2810 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
BMW 330d Coupé
1690 kg
Leergewicht
1715 kg
2135 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2120 kg
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Edition 99 Switch-Tronic (18 - 19)
Gewichtsdifferenz:
25 kg
1.46 %
BMW 330d Coupé xDrive Automatic (10 - 13)

Allgemein

ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
BMW 330d Coupé
F32
Baureihe
E92
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
BMW 330d Coupé
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW M57
N55-B30
Motorcode
M57-D30
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2979 cm³
Hubraum
2993 cm³
452 PS
bei 5500 U/min
Leistung
245 PS
bei 4000 U/min
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
452 PS
245 PS
BMW 330d Coupé
680 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
520 Nm
bei 1750 U/min
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
680 Nm
520 Nm
BMW 330d Coupé

Leistungs­fähigkeit

ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
BMW 330d Coupé
306 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
4.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.9 s
100 km/h 100
km/h

58 m
0.000 s

ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé

100 km/h 100
km/h

82 m
0.000 s

BMW 330d Coupé

 REPLAY
3.74 kg/PS
Leistungs­gewicht
7 kg/PS
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
3.74 kg/PS
7 kg/PS
BMW 330d Coupé

Verbrauch / Umwelt

ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
BMW 330d Coupé
Verbrauch pro 100 km
9.1 L
kombiniert
6.8 L
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
9.1 L
6.8 L
BMW 330d Coupé
12.1 L
innerorts
8.8 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
61 L
Kraftstoffanzeige
659 km
Reichweite
897 km
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
659 km
897 km
BMW 330d Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
107.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
86.9 kWh
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
107.1 kWh
86.9 kWh
BMW 330d Coupé
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 5
207 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
178 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
BMW 330d Coupé
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
445 kg
Maximale Zuladung
405 kg
445 L
Kofferraum­volumen
440 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten