Сравнительный анализ :

ALPINA B6 Bi-Turbo купе Switch-Tronic (12 - 15) vs. Ferrari F8 Tributo (19 - ..)

122 800 €
ALPINA B6 Bi-Turbo купе Switch-Tronic (12 - 15) ALPINA B6 Bi-Turbo купе
228 700 €
 Ferrari F8 Tributo (19 - ..) Ferrari F8 Tributo
122 800 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
228 700 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей значительно отличаются друг от друга. ALPINA B6 Bi-Turbo купе на 28.3 см длиннее, на 8.5 см уже и на 17.1 см больше в высоте чем Ferrari F8 Tributo.
ALPINA B6 Bi-Turbo купе
Ferrari F8 Tributo
1377
Blueprint ALPINA B6 Bi-Turbo купе Switch-Tronic (12 - 15)
1894
2094
1206
Blueprint Ferrari F8 Tributo (19 - ..)
1979
2179
1894 мм
Ширина
1979 мм
2094 мм
Ширина с зеркалами
2179 мм
1377 мм
Высота
1206 мм
Blueprint ALPINA B6 Bi-Turbo купе Switch-Tronic (12 - 15)
2855
4894
Blueprint Ferrari F8 Tributo (19 - ..)
2650
4611
4894 мм
Длина
4611 мм
2855 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

ALPINA B6 Bi-Turbo купе
Ferrari F8 Tributo
1940 кг
Снаряжённая
масса
1435 кг
2320 кг
Допустимая
полная масса
1785 кг
ALPINA B6 Bi-Turbo купе Switch-Tronic (12 - 15)
Разница в весе:
505 кг
26.03 %
Ferrari F8 Tributo (19 - ..)

Общая информация

ALPINA B6 Bi-Turbo купе
Ferrari F8 Tributo
F13
Модельный ряд
F8
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Задний привод
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

ALPINA B6 Bi-Turbo купе
Ferrari F8 Tributo
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
N63-M10
Код двигателя
4
Клапанов
4
8
Цилиндров
8
4395 см³
Рабочий объём
3902 см³
540 л.с.
при 5200 об/мин
Мощность
720 л.с.
при 8000 об/мин
ALPINA B6 Bi-Turbo купе
540 л.с.
720 л.с.
Ferrari F8 Tributo
730 Нм
при 2800 об/мин
Крутящий момент
770 Нм
при 3250 об/мин
ALPINA B6 Bi-Turbo купе
730 Нм
770 Нм
Ferrari F8 Tributo

Производи­тель­ность

ALPINA B6 Bi-Turbo купе
Ferrari F8 Tributo
320 км/ч
Максимальная скорость
340 км/ч
4.3 с
Разгон
0 – 100 км/ч
2.9 с
100 км/ч 100
км/ч

60 м
0.000 с

ALPINA B6 Bi-Turbo купе

100 км/ч 100
км/ч

40 м
0.000 с

Ferrari F8 Tributo

▶ REPLAY
3.59 кг/л.с.
Удельная масса
1.99 кг/л.с.
ALPINA B6 Bi-Turbo купе
3.59 кг/л.с.
1.99 кг/л.с.
Ferrari F8 Tributo

Расход топлива / Экология

ALPINA B6 Bi-Turbo купе
Ferrari F8 Tributo
Расход топлива на 100 км
9.4 л
смешанный
11.5 л
ALPINA B6 Bi-Turbo купе
9.4 л
11.5 л
Ferrari F8 Tributo
12.9 л
город
Нет данных
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
70 л
Объём бензобака
78 л
Kraftstoffanzeige
745 км
Запас хода
678 км
ALPINA B6 Bi-Turbo купе
745 км
678 км
Ferrari F8 Tributo
Влияние на окружающую среду
110.7 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
135.4 кВт⋅ч
ALPINA B6 Bi-Turbo купе
110.7 кВт⋅ч
135.4 кВт⋅ч
Ferrari F8 Tributo
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
219 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
289 г/км (WLTP)

Практичность

ALPINA B6 Bi-Turbo купе
Ferrari F8 Tributo
2
Кол. дверей
2
4
Кол. мест
2
380 кг
Макс. полезная нагрузка
350 кг
460 л
Объём багажника
170 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных