Die Vergleichs­analyse :

Aston Martin DB11 AMR Coupé Touchtronic (18 - ..) vs. Gumpert Apollo Enraged (12 - 13)

218.600 €
Aston Martin DB11 AMR Coupé Touchtronic (18 - ..) Aston Martin DB11 AMR Coupé
774.700 €
Gumpert Apollo Enraged (12 - 13) Gumpert Apollo Enraged
218.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
774.700 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der Aston Martin DB11 AMR Coupé ist 27.9 cm länger, 5.8 cm schmaler und 16.5 cm höher als der Gumpert Apollo Enraged.
Aston Martin DB11 AMR Coupé
Gumpert Apollo Enraged
1279
Blueprint Aston Martin DB11 AMR Coupé Touchtronic (18 - ..)
1940
2060
1114
Blueprint Gumpert Apollo Enraged (12 - 13)
1998
2198
1940 mm
Breite
1998 mm
2060 mm
Breite mit Spiegeln
2198 mm
1279 mm
Höhe
1114 mm
Blueprint Aston Martin DB11 AMR Coupé Touchtronic (18 - ..)
2805
4739
Blueprint Gumpert Apollo Enraged (12 - 13)
2700
4460
4739 mm
Länge
4460 mm
2805 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

Aston Martin DB11 AMR Coupé
Gumpert Apollo Enraged
1875 kg
Leergewicht
1250 kg
2060 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Кeine Daten
Aston Martin DB11 AMR Coupé Touchtronic (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
625 kg
33.33 %
Gumpert Apollo Enraged (12 - 13)

Allgemein

Aston Martin DB11 AMR Coupé
Gumpert Apollo Enraged
DB11
Baureihe
Apollo
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Aston Martin DB11 AMR Coupé
Gumpert Apollo Enraged
V12-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
AE31
Motorcode
4
Ventile
5
12
Zylinder
8
5204 cm³
Hubraum
4163 cm³
639 PS
bei 6500 U/min
Leistung
780 PS
bei 6000 U/min
Aston Martin DB11 AMR Coupé
639 PS
780 PS
Gumpert Apollo Enraged
700 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
920 Nm
bei 4000 U/min
Aston Martin DB11 AMR Coupé
700 Nm
920 Nm
Gumpert Apollo Enraged

Leistungs­fähigkeit

Aston Martin DB11 AMR Coupé
Gumpert Apollo Enraged
334 km/h
Höchst­geschwindigkeit
330 km/h
3.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
2.9 s
100 km/h 100
km/h

51 m
0.000 s

Aston Martin DB11 AMR Coupé

100 km/h 100
km/h

40 m
0.000 s

Gumpert Apollo Enraged

 REPLAY
2.93 kg/PS
Leistungs­gewicht
1.6 kg/PS
Aston Martin DB11 AMR Coupé
2.93 kg/PS
1.6 kg/PS
Gumpert Apollo Enraged

Verbrauch / Umwelt

Aston Martin DB11 AMR Coupé
Gumpert Apollo Enraged
Verbrauch pro 100 km
11.4 L
kombiniert
Кeine Daten
Aston Martin DB11 AMR Coupé
11.4 L
 L
Gumpert Apollo Enraged
16.6 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
78 L
Tankgröße
120 L
Kraftstoffanzeige
684 km
Reichweite
Кeine Daten
Aston Martin DB11 AMR Coupé
684 km
 km
Gumpert Apollo Enraged
Auswirkung auf die Umwelt
134.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
Кeine Daten
Aston Martin DB11 AMR Coupé
134.2 kWh
0 kWh
Gumpert Apollo Enraged
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 4
265 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
Кeine Daten

Alltagsnutzen

Aston Martin DB11 AMR Coupé
Gumpert Apollo Enraged
3
Türen
2
4
Sitzplätze
2
185 kg
Maximale Zuladung
Кeine Daten
Кeine Daten
Kofferraum­volumen
Кeine Daten
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten