Die Vergleichsanalyse :
Audi A5 Sportback 40 TFSI S tronic (20 - ..) vs. Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo Automatik (20 - ..)
42.900 €
![Audi A5 Sportback 40 TFSI S tronic (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_A5_F5-20_Sportback.png)
41.700 €
![Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo Automatik (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Opel_Insignia_Z-B-20.webp)
42.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
41.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Audi A5 Sportback 40 TFSI ist deutlich kleiner. Er ist 14 cm kürzer, 2 cm schmaler und 6.9 cm niedriger als der Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo.
Audi A5 Sportback 40 TFSI
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
1386
1843
2029
1455
1863
2093
1843 mm
Breite
1863 mm
2029 mm
Breite mit Spiegeln
2093 mm
1386 mm
Höhe
1455 mm
2824
4757
2829
4897
4757 mm
Länge
4897 mm
2824 mm
Radstand
2829 mm
Gewicht
Audi A5 Sportback 40 TFSI
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
1565 kg
Leergewicht
1595 kg
2065 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2160 kg
![Audi A5 Sportback 40 TFSI S tronic (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_A5_F5-20_Sportback.png)
Gewichtsdifferenz:
30 kg
1.88 %
![Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo Automatik (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Opel_Insignia_Z-B-20.png)
Allgemein
Audi A5 Sportback 40 TFSI
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
F5
Baureihe
Z-B
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Audi A5 Sportback 40 TFSI
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1998 cm³
190 PS
bei 4200 U/min
Leistung
200 PS
bei 4250 U/min
Audi A5 Sportback 40 TFSI
190 PS
200 PS
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
320 Nm
bei 1450 U/min
Drehmoment
350 Nm
bei 1500 U/min
Audi A5 Sportback 40 TFSI
320 Nm
350 Nm
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
Leistungsfähigkeit
Audi A5 Sportback 40 TFSI
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
241 km/h
Höchstgeschwindigkeit
235 km/h
7.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
104 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_A5_F5-20_Sportback.png)
Audi A5 Sportback 40 TFSI
100 km/h
100
km/h
km/h
107 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Opel_Insignia_Z-B-20.png)
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
▶ REPLAY
8.24 kg/PS
Leistungsgewicht
7.98 kg/PS
Audi A5 Sportback 40 TFSI
8.24 kg/PS
7.98 kg/PS
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
Verbrauch / Umwelt
Audi A5 Sportback 40 TFSI
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
6.2 L
Audi A5 Sportback 40 TFSI
5.8 L
6.2 L
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
7.7 L
innerorts
8.7 L
Кeine Daten
außerorts
4.8 L
54 L
Tankgröße
62 L
931 km
Reichweite
1000 km
Audi A5 Sportback 40 TFSI
931 km
1000 km
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
73 kWh
Audi A5 Sportback 40 TFSI
68.3 kWh
73 kWh
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoffklasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
152 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
171 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Audi A5 Sportback 40 TFSI
Opel Insignia Grand Sport 2.0 DI Turbo
5
Türen
5
4
Sitzplätze
5
500 kg
Maximale Zuladung
565 kg
480 L
Kofferraumvolumen
490 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1283 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1450 L