Die Vergleichs­analyse :

Audi Q2 1.0 TFSI ultra S tronic (17 - 18) vs. VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT DSG (18 - ..)

25.900 €
Audi Q2 1.0 TFSI ultra S tronic (17 - 18) Audi Q2 1.0 TFSI ultra
25.700 €
 VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT DSG (18 - ..) VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
25.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Audi Q2 1.0 TFSI ultra ist etwas kleiner. Er ist 4.3 cm kürzer, 2.5 cm schmaler und 6.5 cm niedriger als der VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT.
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
1508
Blueprint Audi Q2 1.0 TFSI ultra S tronic (17 - 18)
1794
2009
1573
Blueprint VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT DSG (18 - ..)
1819
1992
1794 mm
Breite
1819 mm
2009 mm
Breite mit Spiegeln
1992 mm
1508 mm
Höhe
1573 mm
Blueprint Audi Q2 1.0 TFSI ultra S tronic (17 - 18)
2601
4191
Blueprint VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT DSG (18 - ..)
2590
4234
4191 mm
Länge
4234 mm
2601 mm
Radstand
2590 mm

Gewicht

Audi Q2 1.0 TFSI ultra
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
1315 kg
Leergewicht
1350 kg
1800 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1860 kg
Audi Q2 1.0 TFSI ultra S tronic (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
35 kg
2.59 %
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT DSG (18 - ..)

Allgemein

Audi Q2 1.0 TFSI ultra
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
GA
Baureihe
A1
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Audi Q2 1.0 TFSI ultra
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
CHZJ
Motorcode
*DPC*
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
999 cm³
Hubraum
1498 cm³
116 PS
bei 5000 U/min
Leistung
150 PS
bei 5000 U/min
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
116 PS
150 PS
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
200 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
250 Nm
bei 1500 U/min
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
200 Nm
250 Nm
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT

Leistungs­fähigkeit

Audi Q2 1.0 TFSI ultra
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
197 km/h
Höchst­geschwindigkeit
205 km/h
10.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.4 s
100 km/h 100
km/h

143 m
0.000 s

Audi Q2 1.0 TFSI ultra

100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT

▶ REPLAY
11.34 kg/PS
Leistungs­gewicht
9 kg/PS
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
11.34 kg/PS
9 kg/PS
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT

Verbrauch / Umwelt

Audi Q2 1.0 TFSI ultra
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
5.6 L
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
5.1 L
5.6 L
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
5.9 L
innerorts
6.7 L
Кeine Daten
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
980 km
Reichweite
893 km
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
980 km
893 km
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
Auswirkung auf die Umwelt
60 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
65.9 kWh
Audi Q2 1.0 TFSI ultra
60 kWh
65.9 kWh
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
117 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
153 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Audi Q2 1.0 TFSI ultra
VW T-Roc 1.5 TSI OPF ACT
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
485 kg
Maximale Zuladung
510 kg
405 L
Kofferraum­volumen
445 L
1050 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1290 L