Die Vergleichsanalyse :
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (12 - 15) vs. Mercedes GLC Coupé 300 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
54.700 €
![Audi Q5 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_Q5_8R.png)
58.400 €
![Mercedes GLC Coupé 300 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_GLC_C253-19.webp)
54.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
58.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Audi Q5 2.0 TFSI hybrid ist 10.2 cm kürzer, 1 cm schmaler und 5.1 cm höher als der Mercedes GLC Coupé 300.
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
Mercedes GLC Coupé 300
1653
1880
2089
1602
1890
2096
1880 mm
Breite
1890 mm
2089 mm
Breite mit Spiegeln
2096 mm
1653 mm
Höhe
1602 mm
2807
4629
2873
4731
4629 mm
Länge
4731 mm
2807 mm
Radstand
2873 mm
Gewicht
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
Mercedes GLC Coupé 300
1985 kg
Leergewicht
1825 kg
2490 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2435 kg
![Audi Q5 2.0 TFSI hybrid quattro tiptronic (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_Q5_8R.png)
Gewichtsdifferenz:
160 kg
8.06 %
![Mercedes GLC Coupé 300 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_GLC_C253-19.png)
Allgemein
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
Mercedes GLC Coupé 300
8R
Baureihe
C253
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
Mercedes GLC Coupé 300
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 264
CHJA
Motorcode
M 264.920
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_264.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1984 cm³
Hubraum
1991 cm³
245 PS
bei 4300 U/min
Leistung
272 PS
bei 3000 U/min
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
245 PS
272 PS
Mercedes GLC Coupé 300
480 Nm
bei 0 U/min
Drehmoment
370 Nm
bei 1800 U/min
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
480 Nm
370 Nm
Mercedes GLC Coupé 300
Leistungsfähigkeit
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
Mercedes GLC Coupé 300
225 km/h
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
7.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
99 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_Q5_8R.png)
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
100 km/h
100
km/h
km/h
88 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_GLC_C253-19.png)
Mercedes GLC Coupé 300
▶ REPLAY
8.1 kg/PS
Leistungsgewicht
6.71 kg/PS
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
8.1 kg/PS
6.71 kg/PS
Mercedes GLC Coupé 300
Verbrauch / Umwelt
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
Mercedes GLC Coupé 300
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
7.1 L
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
6.9 L
7.1 L
Mercedes GLC Coupé 300
6.6 L
innerorts
8.9 L
Кeine Daten
außerorts
6 L
75 L
Tankgröße
66 L
1087 km
Reichweite
930 km
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
1087 km
930 km
Mercedes GLC Coupé 300
Auswirkung auf die Umwelt
81.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
83.6 kWh
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
81.2 kWh
83.6 kWh
Mercedes GLC Coupé 300
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
185 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Audi Q5 2.0 TFSI hybrid
Mercedes GLC Coupé 300
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
610 kg
460 L
Kofferraumvolumen
500 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
1480 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1400 L