Die Vergleichs­analyse :

Audi Q8 55 TFSI quattro tiptronic (19 - ..) vs. Mercedes GLE 53 AMG 4MATIC+ SPEEDSHIFT TCT 9G (19 - ..)

77.300 €
Audi Q8 55 TFSI quattro tiptronic (19 - ..) Audi Q8 55 TFSI
88.400 €
Mercedes GLE 53 AMG 4MATIC+ SPEEDSHIFT TCT 9G (19 - ..) Mercedes GLE 53 AMG
77.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
88.400 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Audi Q8 55 TFSI ist 4.9 cm länger, 4.8 cm breiter und 6.7 cm niedriger als der Mercedes GLE 53 AMG.
Audi Q8 55 TFSI
Mercedes GLE 53 AMG
1705
Blueprint Audi Q8 55 TFSI quattro tiptronic (19 - ..)
1995
2190
1772
Blueprint Mercedes GLE 53 AMG 4MATIC+ SPEEDSHIFT TCT 9G (19 - ..)
1947
2157
1995 mm
Breite
1947 mm
2190 mm
Breite mit Spiegeln
2157 mm
1705 mm
Höhe
1772 mm
Blueprint Audi Q8 55 TFSI quattro tiptronic (19 - ..)
2995
4986
Blueprint Mercedes GLE 53 AMG 4MATIC+ SPEEDSHIFT TCT 9G (19 - ..)
2995
4937
4986 mm
Länge
4937 mm
2995 mm
Radstand
2995 mm

Gewicht

Audi Q8 55 TFSI
Mercedes GLE 53 AMG
2170 kg
Leergewicht
2305 kg
2820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
3050 kg
Audi Q8 55 TFSI quattro tiptronic (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
135 kg
5.86 %
Mercedes GLE 53 AMG 4MATIC+ SPEEDSHIFT TCT 9G (19 - ..)

Allgemein

Audi Q8 55 TFSI
Mercedes GLE 53 AMG
4M
Baureihe
W167
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Audi Q8 55 TFSI
Mercedes GLE 53 AMG
6-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
6-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 256
DCBD
Motorcode
M 256.930
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2995 cm³
Hubraum
2999 cm³
340 PS
bei 5000 U/min
Leistung
457 PS
bei 6100 U/min
Audi Q8 55 TFSI
340 PS
457 PS
Mercedes GLE 53 AMG
500 Nm
bei 1370 U/min
Dreh­moment
520 Nm
bei 1800 U/min
Audi Q8 55 TFSI
500 Nm
520 Nm
Mercedes GLE 53 AMG

Leistungs­fähigkeit

Audi Q8 55 TFSI
Mercedes GLE 53 AMG
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
5.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.3 s
100 km/h 100
km/h

82 m
0.000 s

Audi Q8 55 TFSI

100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

Mercedes GLE 53 AMG

 REPLAY
6.38 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.04 kg/PS
Audi Q8 55 TFSI
6.38 kg/PS
5.04 kg/PS
Mercedes GLE 53 AMG

Verbrauch / Umwelt

Audi Q8 55 TFSI
Mercedes GLE 53 AMG
Verbrauch pro 100 km
8.8 L
kombiniert
9.3 L
Audi Q8 55 TFSI
8.8 L
9.3 L
Mercedes GLE 53 AMG
11.1 L
innerorts
11.6 L
Кeine Daten
außerorts
7.9 L
Kraftstoffanzeige
85 L
Tankgröße
85 L
Kraftstoffanzeige
966 km
Reichweite
914 km
Audi Q8 55 TFSI
966 km
914 km
Mercedes GLE 53 AMG
Auswirkung auf die Umwelt
103.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
109.5 kWh
Audi Q8 55 TFSI
103.6 kWh
109.5 kWh
Mercedes GLE 53 AMG
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
232 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
240 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Audi Q8 55 TFSI
Mercedes GLE 53 AMG
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
650 kg
Maximale Zuladung
745 kg
605 L
Kofferraum­volumen
690 L
1755 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
2010 L