Сравнительный анализ :

Audi R8 купе 4.2 FSI quattro (10 - 12) vs. Audi R8 купе 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..)

111 100 €
Audi R8 купе 4.2 FSI quattro (10 - 12) R8 купе 4.2 FSI
166 000 €
 Audi R8 купе 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..) R8 купе 5.2 FSI V10
111 100 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
166 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей незначительно отличаются друг от друга. R8 купе 4.2 FSI на 0.2 см длиннее, на 3.6 см уже и на 1.6 см больше в высоте чем R8 купе 5.2 FSI V10.
R8 купе 4.2 FSI
R8 купе 5.2 FSI V10
1252
Blueprint Audi R8 купе 4.2 FSI quattro (10 - 12)
1904
2029
1236
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..)
1940
2037
1904 мм
Ширина
1940 мм
2029 мм
Ширина с зеркалами
2037 мм
1252 мм
Высота
1236 мм
Blueprint Audi R8 купе 4.2 FSI quattro (10 - 12)
2650
4431
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..)
2650
4429
4431 мм
Длина
4429 мм
2650 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

R8 купе 4.2 FSI
R8 купе 5.2 FSI V10
1635 кг
Снаряжённая
масса
1732 кг
1860 кг
Допустимая
полная масса
1960 кг
Audi R8 купе 4.2 FSI quattro (10 - 12)
Разница в весе:
97 кг
5.6 %
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..)

Общая информация

R8 купе 4.2 FSI
R8 купе 5.2 FSI V10
42
Модельный ряд
4S
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

R8 купе 4.2 FSI
R8 купе 5.2 FSI V10
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
CNDA
Код двигателя
DKAC
4
Клапанов
4
8
Цилиндров
10
4163 см³
Рабочий объём
5204 см³
430 л.с.
при 7900 об/мин
Мощность
570 л.с.
при 8100 об/мин
R8 купе 4.2 FSI
430 л.с.
570 л.с.
R8 купе 5.2 FSI V10
430 Нм
при 4500 об/мин
Крутящий момент
560 Нм
при 6300 об/мин
R8 купе 4.2 FSI
430 Нм
560 Нм
R8 купе 5.2 FSI V10

Производи­тель­ность

R8 купе 4.2 FSI
R8 купе 5.2 FSI V10
302 км/ч
Максимальная скорость
324 км/ч
4.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.4 с
100 км/ч 100
км/ч

64 м
0.000 с

R8 купе 4.2 FSI

100 км/ч 100
км/ч

47 м
0.000 с

R8 купе 5.2 FSI V10

▶ REPLAY
3.8 кг/л.с.
Удельная масса
3.04 кг/л.с.
R8 купе 4.2 FSI
3.8 кг/л.с.
3.04 кг/л.с.
R8 купе 5.2 FSI V10

Расход топлива / Экология

R8 купе 4.2 FSI
R8 купе 5.2 FSI V10
Расход топлива на 100 км
14.2 л
смешанный
12.9 л
R8 купе 4.2 FSI
14.2 л
12.9 л
R8 купе 5.2 FSI V10
21.3 л
город
19.4 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
75 л
Объём бензобака
83 л
Kraftstoffanzeige
528 км
Запас хода
643 км
R8 купе 4.2 FSI
528 км
643 км
R8 купе 5.2 FSI V10
Влияние на окружающую среду
167.2 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
151.9 кВт⋅ч
R8 купе 4.2 FSI
167.2 кВт⋅ч
151.9 кВт⋅ч
R8 купе 5.2 FSI V10
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
332 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
297 г/км (WLTP)

Практичность

R8 купе 4.2 FSI
R8 купе 5.2 FSI V10
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
225 кг
Макс. полезная нагрузка
228 кг
100 л
Объём багажника
112 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных