Die Vergleichs­analyse :

Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro (09 - 12) vs. Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)

147.100 €
Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro (09 - 12) R8 Coupé 5.2 FSI
153.000 €
 Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12) R8 Coupé 5.2 FSI R-tronic
147.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
153.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des R8 Coupé 5.2 FSI und des R8 Coupé 5.2 FSI R-tronic sind absolut identisch. Beide sind 4435 mm lang, 1930 mm breit und 1252 mm hoch.
R8 Coupé 5.2 FSI
R8 Coupé 5.2 FSI R-tronic
1252
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro (09 - 12)
1930
2029
1252
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)
1930
2029
1930 mm
Breite
1930 mm
2029 mm
Breite mit Spiegeln
2029 mm
1252 mm
Höhe
1252 mm
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro (09 - 12)
2650
4435
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)
2650
4435
4435 mm
Länge
4435 mm
2650 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

R8 Coupé 5.2 FSI
R8 Coupé 5.2 FSI R-tronic
1695 kg
Leergewicht
1700 kg
1920 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1925 kg
Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro (09 - 12)
Gewichtsdifferenz:
5 kg
0.29 %
Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)

Allgemein

R8 Coupé 5.2 FSI
R8 Coupé 5.2 FSI R-tronic
42
Baureihe
42
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

R8 Coupé 5.2 FSI
R8 Coupé 5.2 FSI R-tronic
V10-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V10-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BUJ, CTYA
Motorcode
BUJ, CTYA
4
Ventile
4
10
Zylinder
10
5204 cm³
Hubraum
5204 cm³
525 PS
bei 8000 U/min
Leistung
525 PS
bei 8000 U/min
R8 Coupé 5.2 FSI
525 PS
525 PS
R8 Coupé 5.2 FSI R-tronic
530 Nm
bei 6500 U/min
Dreh­moment
530 Nm
bei 6500 U/min
R8 Coupé 5.2 FSI
530 Nm
530 Nm
R8 Coupé 5.2 FSI R-tronic

Leistungs­fähigkeit

R8 Coupé 5.2 FSI
R8 Coupé 5.2 FSI R-tronic
316 km/h
Höchst­geschwindigkeit
316 km/h
3.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.9 s
100 km/h 100
km/h

54 m
0.000 s

R8 Coupé 5.2 FSI

100 km/h 100
km/h

54 m
0.000 s

R8 Coupé 5.2 FSI R-tronic

▶ REPLAY
3.23 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.24 kg/PS
R8 Coupé 5.2 FSI
3.23 kg/PS
3.24 kg/PS
R8 Coupé 5.2 FSI R-tronic

Verbrauch / Umwelt

R8 Coupé 5.2 FSI
R8 Coupé 5.2 FSI R-tronic
Verbrauch pro 100 km
14.9 L
kombiniert
13.9 L
R8 Coupé 5.2 FSI
14.9 L
13.9 L
R8 Coupé 5.2 FSI R-tronic
22.2 L
innerorts
21.1 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
90 L
Tankgröße
90 L
Kraftstoffanzeige
604 km
Reichweite
647 km
R8 Coupé 5.2 FSI
604 km
647 km
R8 Coupé 5.2 FSI R-tronic
Auswirkung auf die Umwelt
175.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
163.6 kWh
R8 Coupé 5.2 FSI
175.4 kWh
163.6 kWh
R8 Coupé 5.2 FSI R-tronic
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
346 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
326 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

R8 Coupé 5.2 FSI
R8 Coupé 5.2 FSI R-tronic
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
225 kg
Maximale Zuladung
225 kg
100 L
Kofferraum­volumen
100 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten