Сравнительный анализ :

Audi R8 купе 5.2 FSI quattro (09 - 12) vs. Audi R8 купе 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)

147 100 €
Audi R8 купе 5.2 FSI quattro (09 - 12) R8 купе 5.2 FSI
153 000 €
 Audi R8 купе 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12) R8 купе 5.2 FSI R-tronic
147 100 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
153 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты R8 купе 5.2 FSI и R8 купе 5.2 FSI R-tronic абсолютно идентичны. Обе машины имеют 4435 мм в длину, 1930 мм в ширину и 1252 мм в высоту.
R8 купе 5.2 FSI
R8 купе 5.2 FSI R-tronic
1252
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI quattro (09 - 12)
1930
2029
1252
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)
1930
2029
1930 мм
Ширина
1930 мм
2029 мм
Ширина с зеркалами
2029 мм
1252 мм
Высота
1252 мм
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI quattro (09 - 12)
2650
4435
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)
2650
4435
4435 мм
Длина
4435 мм
2650 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

R8 купе 5.2 FSI
R8 купе 5.2 FSI R-tronic
1695 кг
Снаряжённая
масса
1700 кг
1920 кг
Допустимая
полная масса
1925 кг
Audi R8 купе 5.2 FSI quattro (09 - 12)
Разница в весе:
5 кг
0.29 %
Audi R8 купе 5.2 FSI quattro R-tronic (09 - 12)

Общая информация

R8 купе 5.2 FSI
R8 купе 5.2 FSI R-tronic
42
Модельный ряд
42
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)

Двигатель

R8 купе 5.2 FSI
R8 купе 5.2 FSI R-tronic
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
BUJ, CTYA
Код двигателя
BUJ, CTYA
4
Клапанов
4
10
Цилиндров
10
5204 см³
Рабочий объём
5204 см³
525 л.с.
при 8000 об/мин
Мощность
525 л.с.
при 8000 об/мин
R8 купе 5.2 FSI
525 л.с.
525 л.с.
R8 купе 5.2 FSI R-tronic
530 Нм
при 6500 об/мин
Крутящий момент
530 Нм
при 6500 об/мин
R8 купе 5.2 FSI
530 Нм
530 Нм
R8 купе 5.2 FSI R-tronic

Производи­тель­ность

R8 купе 5.2 FSI
R8 купе 5.2 FSI R-tronic
316 км/ч
Максимальная скорость
316 км/ч
3.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.9 с
100 км/ч 100
км/ч

54 м
0.000 с

R8 купе 5.2 FSI

100 км/ч 100
км/ч

54 м
0.000 с

R8 купе 5.2 FSI R-tronic

▶ REPLAY
3.23 кг/л.с.
Удельная масса
3.24 кг/л.с.
R8 купе 5.2 FSI
3.23 кг/л.с.
3.24 кг/л.с.
R8 купе 5.2 FSI R-tronic

Расход топлива / Экология

R8 купе 5.2 FSI
R8 купе 5.2 FSI R-tronic
Расход топлива на 100 км
14.9 л
смешанный
13.9 л
R8 купе 5.2 FSI
14.9 л
13.9 л
R8 купе 5.2 FSI R-tronic
22.2 л
город
21.1 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
90 л
Объём бензобака
90 л
Kraftstoffanzeige
604 км
Запас хода
647 км
R8 купе 5.2 FSI
604 км
647 км
R8 купе 5.2 FSI R-tronic
Влияние на окружающую среду
175.4 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
163.6 кВт⋅ч
R8 купе 5.2 FSI
175.4 кВт⋅ч
163.6 кВт⋅ч
R8 купе 5.2 FSI R-tronic
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5
346 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
326 г/км (NEFZ)

Практичность

R8 купе 5.2 FSI
R8 купе 5.2 FSI R-tronic
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
225 кг
Макс. полезная нагрузка
225 кг
100 л
Объём багажника
100 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных