Сравнительный анализ :

Audi R8 купе 5.2 FSI quattro (09 - 12) vs. Porsche 911 Turbo купе S PDK (10 - 13)

147 100 €
Audi R8 купе 5.2 FSI quattro (09 - 12) Audi R8 купе 5.2 FSI
173 200 €
 Porsche 911 Turbo купе S PDK (10 - 13) Porsche 911 Turbo купе S
147 100 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
173 200 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Audi R8 купе 5.2 FSI на 1.5 см короче, на 7.8 см шире и на 4.8 см ниже чем Porsche 911 Turbo купе S.
Audi R8 купе 5.2 FSI
Porsche 911 Turbo купе S
1252
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI quattro (09 - 12)
1930
2029
1300
Blueprint Porsche 911 Turbo купе S PDK (10 - 13)
1852
2052
1930 мм
Ширина
1852 мм
2029 мм
Ширина с зеркалами
2052 мм
1252 мм
Высота
1300 мм
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI quattro (09 - 12)
2650
4435
Blueprint Porsche 911 Turbo купе S PDK (10 - 13)
2350
4450
4435 мм
Длина
4450 мм
2650 мм
Колёсная база
2350 мм

Вес

Audi R8 купе 5.2 FSI
Porsche 911 Turbo купе S
1695 кг
Снаряжённая
масса
1660 кг
1920 кг
Допустимая
полная масса
1950 кг
Audi R8 купе 5.2 FSI quattro (09 - 12)
Разница в весе:
35 кг
2.06 %
Porsche 911 Turbo купе S PDK (10 - 13)

Общая информация

Audi R8 купе 5.2 FSI
Porsche 911 Turbo купе S
42
Модельный ряд
997
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Audi R8 купе 5.2 FSI
Porsche 911 Turbo купе S
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
6-цилиндровый оппозитный бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
BUJ, CTYA
Код двигателя
4
Клапанов
4
10
Цилиндров
6
5204 см³
Рабочий объём
3800 см³
525 л.с.
при 8000 об/мин
Мощность
530 л.с.
при 6250 об/мин
Audi R8 купе 5.2 FSI
525 л.с.
530 л.с.
Porsche 911 Turbo купе S
530 Нм
при 6500 об/мин
Крутящий момент
700 Нм
при 2100 об/мин
Audi R8 купе 5.2 FSI
530 Нм
700 Нм
Porsche 911 Turbo купе S

Производи­тель­ность

Audi R8 купе 5.2 FSI
Porsche 911 Turbo купе S
316 км/ч
Максимальная скорость
315 км/ч
3.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.3 с
100 км/ч 100
км/ч

54 м
0.000 с

Audi R8 купе 5.2 FSI

100 км/ч 100
км/ч

46 м
0.000 с

Porsche 911 Turbo купе S

▶ REPLAY
3.23 кг/л.с.
Удельная масса
3.13 кг/л.с.
Audi R8 купе 5.2 FSI
3.23 кг/л.с.
3.13 кг/л.с.
Porsche 911 Turbo купе S

Расход топлива / Экология

Audi R8 купе 5.2 FSI
Porsche 911 Turbo купе S
Расход топлива на 100 км
14.9 л
смешанный
11.4 л
Audi R8 купе 5.2 FSI
14.9 л
11.4 л
Porsche 911 Turbo купе S
22.2 л
город
17 л
Нет данных
трасса
8.1 л
Kraftstoffanzeige
90 л
Объём бензобака
67 л
Kraftstoffanzeige
604 км
Запас хода
588 км
Audi R8 купе 5.2 FSI
604 км
588 км
Porsche 911 Turbo купе S
Влияние на окружающую среду
175.4 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
134.2 кВт⋅ч
Audi R8 купе 5.2 FSI
175.4 кВт⋅ч
134.2 кВт⋅ч
Porsche 911 Turbo купе S
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 5
346 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
268 г/км (NEFZ)

Практичность

Audi R8 купе 5.2 FSI
Porsche 911 Turbo купе S
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
4
225 кг
Макс. полезная нагрузка
290 кг
100 л
Объём багажника
105 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных