Die Vergleichs­analyse :

BMW 330xd DPF (05 - 08) vs. Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)

41.900 €
BMW 330xd DPF (05 - 08) BMW 330xd DPF
46.400 €
 Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18) Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
41.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
46.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 330xd DPF ist deutlich kleiner. Er ist 35.1 cm kürzer, 3.5 cm schmaler und 6.1 cm niedriger als der Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo.
BMW 330xd DPF
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
1421
Blueprint BMW 330xd DPF (05 - 08)
1817
1989
1482
Blueprint Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
1852
2121
1817 mm
Breite
1852 mm
1989 mm
Breite mit Spiegeln
2121 mm
1421 mm
Höhe
1482 mm
Blueprint BMW 330xd DPF (05 - 08)
2760
4520
Blueprint Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
2850
4871
4520 mm
Länge
4871 mm
2760 mm
Radstand
2850 mm

Gewicht

BMW 330xd DPF
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
1710 kg
Leergewicht
1599 kg
2155 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2260 kg
BMW 330xd DPF (05 - 08)
Gewichtsdifferenz:
111 kg
6.49 %
Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)

Allgemein

BMW 330xd DPF
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
E90
Baureihe
BA7
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW 330xd DPF
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW M57
Motorbaureihe
M57-D30
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2993 cm³
Hubraum
1997 cm³
231 PS
bei 4000 U/min
Leistung
210 PS
bei 3500 U/min
BMW 330xd DPF
231 PS
210 PS
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
500 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 1750 U/min
BMW 330xd DPF
500 Nm
450 Nm
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo

Leistungs­fähigkeit

BMW 330xd DPF
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
242 km/h
Höchst­geschwindigkeit
233 km/h
6.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h 100
km/h

92 m
0.000 s

BMW 330xd DPF

100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo

▶ REPLAY
7.4 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.61 kg/PS
BMW 330xd DPF
7.4 kg/PS
7.61 kg/PS
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo

Verbrauch / Umwelt

BMW 330xd DPF
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Verbrauch pro 100 km
7.2 L
kombiniert
5 L
BMW 330xd DPF
7.2 L
5 L
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
9.6 L
innerorts
5.8 L
Кeine Daten
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
61 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
847 km
Reichweite
1260 km
BMW 330xd DPF
847 km
1260 km
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
92 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
63.9 kWh
BMW 330xd DPF
92 kWh
63.9 kWh
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
192 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
130 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 330xd DPF
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
661 kg
460 L
Kofferraum­volumen
525 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten