Сравнительный анализ :

BMW 330xd DPF (05 - 08) vs. Ford Mondeo седан 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)

41 900 €
BMW 330xd DPF (05 - 08) BMW 330xd DPF
46 400 €
 Ford Mondeo седан 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18) Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
41 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
46 400 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

BMW 330xd DPF ощутимо меньше в размерах. Эта машина на 35.1 см короче, на 3.5 см уже и на 6.1 см ниже чем Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo.
BMW 330xd DPF
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
1421
Blueprint BMW 330xd DPF (05 - 08)
1817
1989
1482
Blueprint Ford Mondeo седан 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
1852
2121
1817 мм
Ширина
1852 мм
1989 мм
Ширина с зеркалами
2121 мм
1421 мм
Высота
1482 мм
Blueprint BMW 330xd DPF (05 - 08)
2760
4520
Blueprint Ford Mondeo седан 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
2850
4871
4520 мм
Длина
4871 мм
2760 мм
Колёсная база
2850 мм

Вес

BMW 330xd DPF
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
1710 кг
Снаряжённая
масса
1599 кг
2155 кг
Допустимая
полная масса
2260 кг
BMW 330xd DPF (05 - 08)
Разница в весе:
111 кг
6.49 %
Ford Mondeo седан 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)

Общая информация

BMW 330xd DPF
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
E90
Модельный ряд
BA7
Седан
Тип кузова
Седан
Дизельное топливо
Топливо
Дизельное топливо
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

BMW 330xd DPF
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Рядный шести­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
BMW M57
Серия двигателя
M57-D30
Код двигателя
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
4
2993 см³
Рабочий объём
1997 см³
231 л.с.
при 4000 об/мин
Мощность
210 л.с.
при 3500 об/мин
BMW 330xd DPF
231 л.с.
210 л.с.
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
500 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
450 Нм
при 1750 об/мин
BMW 330xd DPF
500 Нм
450 Нм
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo

Производи­тель­ность

BMW 330xd DPF
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
242 км/ч
Максимальная скорость
233 км/ч
6.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
7.9 с
100 км/ч 100
км/ч

92 м
0.000 с

BMW 330xd DPF

100 км/ч 100
км/ч

110 м
0.000 с

Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo

▶ REPLAY
7.4 кг/л.с.
Удельная масса
7.61 кг/л.с.
BMW 330xd DPF
7.4 кг/л.с.
7.61 кг/л.с.
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo

Расход топлива / Экология

BMW 330xd DPF
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Расход топлива на 100 км
7.2 л
смешанный
5 л
BMW 330xd DPF
7.2 л
5 л
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
9.6 л
город
5.8 л
Нет данных
трасса
4.5 л
Kraftstoffanzeige
61 л
Объём бензобака
63 л
Kraftstoffanzeige
847 км
Запас хода
1260 км
BMW 330xd DPF
847 км
1260 км
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Влияние на окружающую среду
92 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
63.9 кВт⋅ч
BMW 330xd DPF
92 кВт⋅ч
63.9 кВт⋅ч
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
192 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
130 г/км (NEFZ)

Практичность

BMW 330xd DPF
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
445 кг
Макс. полезная нагрузка
661 кг
460 л
Объём багажника
525 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных