Сравнительный анализ :

BMW 330xd DPF (05 - 08) vs. Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)

41 900 €
BMW 330xd DPF (05 - 08) BMW 330xd DPF
25 300 €
Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15) Peugeot 508 VTi 120
41 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
25 300 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

BMW 330xd DPF ощутимо меньше в размерах. Эта машина на 31 см короче, на 1.1 см уже и на 3.5 см ниже чем Peugeot 508 VTi 120.
BMW 330xd DPF
Peugeot 508 VTi 120
1421
Blueprint BMW 330xd DPF (05 - 08)
1817
1989
1456
Blueprint Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)
1828
2068
1817 мм
Ширина
1828 мм
1989 мм
Ширина с зеркалами
2068 мм
1421 мм
Высота
1456 мм
Blueprint BMW 330xd DPF (05 - 08)
2760
4520
Blueprint Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)
2817
4830
4520 мм
Длина
4830 мм
2760 мм
Колёсная база
2817 мм

Вес

BMW 330xd DPF
Peugeot 508 VTi 120
1710 кг
Снаряжённая
масса
1465 кг
2155 кг
Допустимая
полная масса
1945 кг
BMW 330xd DPF (05 - 08)
Разница в весе:
245 кг
14.33 %
Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)

Общая информация

BMW 330xd DPF
Peugeot 508 VTi 120
E90
Модельный ряд
8
Седан
Тип кузова
Седан
Дизельное топливо
Топливо
АИ-95
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)

Двигатель

BMW 330xd DPF
Peugeot 508 VTi 120
Рядный шести­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
BMW M57
Серия двигателя
M57-D30
Код двигателя
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
4
2993 см³
Рабочий объём
1598 см³
231 л.с.
при 4000 об/мин
Мощность
120 л.с.
при 6000 об/мин
BMW 330xd DPF
231 л.с.
120 л.с.
Peugeot 508 VTi 120
500 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
156 Нм
при 4250 об/мин
BMW 330xd DPF
500 Нм
156 Нм
Peugeot 508 VTi 120

Производи­тель­ность

BMW 330xd DPF
Peugeot 508 VTi 120
242 км/ч
Максимальная скорость
203 км/ч
6.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
11.5 с
100 км/ч 100
км/ч

92 м
0.000 с

BMW 330xd DPF

100 км/ч 100
км/ч

160 м
0.000 с

Peugeot 508 VTi 120

 REPLAY
7.4 кг/л.с.
Удельная масса
12.21 кг/л.с.
BMW 330xd DPF
7.4 кг/л.с.
12.21 кг/л.с.
Peugeot 508 VTi 120

Расход топлива / Экология

BMW 330xd DPF
Peugeot 508 VTi 120
Расход топлива на 100 км
7.2 л
смешанный
5.8 л
BMW 330xd DPF
7.2 л
5.8 л
Peugeot 508 VTi 120
9.6 л
город
7.7 л
Нет данных
трасса
4.6 л
Kraftstoffanzeige
61 л
Объём бензобака
72 л
Kraftstoffanzeige
847 км
Запас хода
1241 км
BMW 330xd DPF
847 км
1241 км
Peugeot 508 VTi 120
Влияние на окружающую среду
92 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
68.3 кВт⋅ч
BMW 330xd DPF
92 кВт⋅ч
68.3 кВт⋅ч
Peugeot 508 VTi 120
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 5
192 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
134 г/км (NEFZ)

Практичность

BMW 330xd DPF
Peugeot 508 VTi 120
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
445 кг
Макс. полезная нагрузка
480 кг
460 л
Объём багажника
515 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
1381 л