Die Vergleichs­analyse :

BMW 520i Steptronic (13 - 17) vs. Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)

45.700 €
BMW 520i Steptronic (13 - 17) BMW 520i
41.800 €
 Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10) Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
45.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 520i ist geringfügig größer. Er ist 0.5 cm länger, 6 cm breiter und 2.2 cm höher als der Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo.
BMW 520i
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
1464
Blueprint BMW 520i Steptronic (13 - 17)
1860
2094
1442
Blueprint Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)
1800
2000
1860 mm
Breite
1800 mm
2094 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1464 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint BMW 520i Steptronic (13 - 17)
2968
4907
Blueprint Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)
2800
4902
4907 mm
Länge
4902 mm
2968 mm
Radstand
2800 mm

Gewicht

BMW 520i
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
1690 kg
Leergewicht
1798 kg
2225 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2203 kg
BMW 520i Steptronic (13 - 17)
Gewichtsdifferenz:
108 kg
6.01 %
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo Automatik (05 - 10)

Allgemein

BMW 520i
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
F10
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 520i
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V6-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1997 cm³
Hubraum
2720 cm³
184 PS
bei 5000 U/min
Leistung
204 PS
bei 4000 U/min
BMW 520i
184 PS
204 PS
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
270 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
440 Nm
bei 1900 U/min
BMW 520i
270 Nm
440 Nm
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo

Leistungs­fähigkeit

BMW 520i
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
233 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.7 s
100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

BMW 520i

100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo

▶ REPLAY
9.18 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.81 kg/PS
BMW 520i
9.18 kg/PS
8.81 kg/PS
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo

Verbrauch / Umwelt

BMW 520i
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Verbrauch pro 100 km
6.2 L
kombiniert
8.4 L
BMW 520i
6.2 L
8.4 L
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
8.4 L
innerorts
11.6 L
Кeine Daten
außerorts
6.6 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
1129 km
Reichweite
952 km
BMW 520i
1129 km
952 km
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
73 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
107.4 kWh
BMW 520i
73 kWh
107.4 kWh
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
144 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
223 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 520i
Peugeot 607 V6 HDi FAP 205 Bi-Turbo
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
535 kg
Maximale Zuladung
405 kg
520 L
Kofferraum­volumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten