Die Vergleichsanalyse :
BMW 530d (10 - 11) vs. Peugeot 607 160 Automatik (04 - 05)
49.500 €
32.100 €
49.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
32.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der BMW 530d ist 0.3 cm kürzer, 6 cm breiter und 2.2 cm höher als der Peugeot 607 160.
BMW 530d
Peugeot 607 160
1464
1860
2094
1442
1800
2000
1860 mm
Breite
1800 mm
2094 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1464 mm
Höhe
1442 mm
2968
4899
2800
4902
4899 mm
Länge
4902 mm
2968 mm
Radstand
2800 mm
Gewicht
BMW 530d
Peugeot 607 160
1790 kg
Leergewicht
1611 kg
2325 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2069 kg
Gewichtsdifferenz:
179 kg
10 %
Allgemein
BMW 530d
Peugeot 607 160
F10
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heckantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
4-Gang-Automatikgetriebe
Motor
BMW 530d
Peugeot 607 160
Reihensechszylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
BMW N57
Motorbaureihe
N57-D30
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2993 cm³
Hubraum
2230 cm³
245 PS
bei 4000 U/min
Leistung
158 PS
bei 5650 U/min
BMW 530d
245 PS
158 PS
Peugeot 607 160
540 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
217 Nm
bei 3900 U/min
BMW 530d
540 Nm
217 Nm
Peugeot 607 160
Leistungsfähigkeit
BMW 530d
Peugeot 607 160
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
213 km/h
6.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
88 m
0.000 s
BMW 530d
100 km/h
100
km/h
km/h
171 m
0.000 s
Peugeot 607 160
▶ REPLAY
7.31 kg/PS
Leistungsgewicht
10.2 kg/PS
BMW 530d
7.31 kg/PS
10.2 kg/PS
Peugeot 607 160
Verbrauch / Umwelt
BMW 530d
Peugeot 607 160
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
9.6 L
BMW 530d
6.3 L
9.6 L
Peugeot 607 160
8 L
innerorts
13.8 L
Кeine Daten
außerorts
7.2 L
70 L
Tankgröße
80 L
1111 km
Reichweite
833 km
BMW 530d
1111 km
833 km
Peugeot 607 160
Auswirkung auf die Umwelt
80.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
113 kWh
BMW 530d
80.5 kWh
113 kWh
Peugeot 607 160
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 3 und D4
166 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
230 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 530d
Peugeot 607 160
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
535 kg
Maximale Zuladung
458 kg
520 L
Kofferraumvolumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
