Die Vergleichs­analyse :

BMW 630i Coupé (07 - 10) vs. Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..)

70.500 €
BMW 630i Coupé (07 - 10) BMW 630i Coupé
166.000 €
 Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..) Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
70.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
166.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der BMW 630i Coupé ist 39.1 cm länger, 8.5 cm schmaler und 13.8 cm höher als der Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10.
BMW 630i Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
1374
Blueprint BMW 630i Coupé (07 - 10)
1855
2036
1236
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..)
1940
2037
1855 mm
Breite
1940 mm
2036 mm
Breite mit Spiegeln
2037 mm
1374 mm
Höhe
1236 mm
Blueprint BMW 630i Coupé (07 - 10)
2780
4820
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..)
2650
4429
4820 mm
Länge
4429 mm
2780 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

BMW 630i Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
1605 kg
Leergewicht
1732 kg
1980 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1960 kg
BMW 630i Coupé (07 - 10)
Gewichtsdifferenz:
127 kg
7.33 %
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..)

Allgemein

BMW 630i Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
E63
Baureihe
4S
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW 630i Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V10-Benziner (Saug­motor)
BMW N53
Motorbaureihe
N53-B30
Motorcode
DKAC
4
Ventile
4
6
Zylinder
10
2996 cm³
Hubraum
5204 cm³
272 PS
bei 6700 U/min
Leistung
570 PS
bei 8100 U/min
BMW 630i Coupé
272 PS
570 PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
320 Nm
bei 2750 U/min
Dreh­moment
560 Nm
bei 6300 U/min
BMW 630i Coupé
320 Nm
560 Nm
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10

Leistungs­fähigkeit

BMW 630i Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
324 km/h
6.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.4 s
100 km/h 100
km/h

86 m
0.000 s

BMW 630i Coupé

100 km/h 100
km/h

47 m
0.000 s

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10

▶ REPLAY
5.9 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.04 kg/PS
BMW 630i Coupé
5.9 kg/PS
3.04 kg/PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10

Verbrauch / Umwelt

BMW 630i Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Verbrauch pro 100 km
7.9 L
kombiniert
12.9 L
BMW 630i Coupé
7.9 L
12.9 L
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
11.2 L
innerorts
19.4 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
83 L
Kraftstoffanzeige
886 km
Reichweite
643 km
BMW 630i Coupé
886 km
643 km
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Auswirkung auf die Umwelt
93 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
151.9 kWh
BMW 630i Coupé
93 kWh
151.9 kWh
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
188 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
297 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

BMW 630i Coupé
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
2
Türen
2
4
Sitzplätze
2
375 kg
Maximale Zuladung
228 kg
450 L
Kofferraum­volumen
112 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten