Сравнительный анализ :

BMW 630i купе Sport-Automatic (07 - 10) vs. Porsche 911 Turbo купе S PDK (16 - 18)

72 800 €
BMW 630i купе Sport-Automatic (07 - 10) BMW 630i купе
205 100 €
Porsche 911 Turbo купе S PDK (16 - 18) Porsche 911 Turbo купе S
72 800 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
205 100 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. BMW 630i купе на 31.3 см длиннее, на 2.5 см уже и на 7.7 см больше в высоте чем Porsche 911 Turbo купе S.
BMW 630i купе
Porsche 911 Turbo купе S
1374
Blueprint BMW 630i купе Sport-Automatic (07 - 10)
1855
2036
1297
Blueprint Porsche 911 Turbo купе S PDK (16 - 18)
1880
1978
1855 мм
Ширина
1880 мм
2036 мм
Ширина с зеркалами
1978 мм
1374 мм
Высота
1297 мм
Blueprint BMW 630i купе Sport-Automatic (07 - 10)
2780
4820
Blueprint Porsche 911 Turbo купе S PDK (16 - 18)
2450
4507
4820 мм
Длина
4507 мм
2780 мм
Колёсная база
2450 мм

Вес

BMW 630i купе
Porsche 911 Turbo купе S
1615 кг
Снаряжённая
масса
1675 кг
1990 кг
Допустимая
полная масса
1990 кг
BMW 630i купе Sport-Automatic (07 - 10)
Разница в весе:
60 кг
3.58 %
Porsche 911 Turbo купе S PDK (16 - 18)

Общая информация

BMW 630i купе
Porsche 911 Turbo купе S
E63
Модельный ряд
991
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

BMW 630i купе
Porsche 911 Turbo купе S
Рядный шести­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
6-цилиндровый оппозитный бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
BMW N53
Серия двигателя
N53-B30
Код двигателя
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
6
2996 см³
Рабочий объём
3800 см³
272 л.с.
при 6700 об/мин
Мощность
580 л.с.
при 6750 об/мин
BMW 630i купе
272 л.с.
580 л.с.
Porsche 911 Turbo купе S
320 Нм
при 2750 об/мин
Крутящий момент
700 Нм
при 2100 об/мин
BMW 630i купе
320 Нм
700 Нм
Porsche 911 Turbo купе S

Производи­тель­ность

BMW 630i купе
Porsche 911 Turbo купе S
250 км/ч
Максимальная скорость
330 км/ч
6.4 с
Разгон
0 – 100 км/ч
2.9 с
100 км/ч 100
км/ч

89 м
0.000 с

BMW 630i купе

100 км/ч 100
км/ч

40 м
0.000 с

Porsche 911 Turbo купе S

 REPLAY
5.94 кг/л.с.
Удельная масса
2.89 кг/л.с.
BMW 630i купе
5.94 кг/л.с.
2.89 кг/л.с.
Porsche 911 Turbo купе S

Расход топлива / Экология

BMW 630i купе
Porsche 911 Turbo купе S
Расход топлива на 100 км
7.7 л
смешанный
9.1 л
BMW 630i купе
7.7 л
9.1 л
Porsche 911 Turbo купе S
11 л
город
11.8 л
Нет данных
трасса
7.5 л
Kraftstoffanzeige
70 л
Объём бензобака
68 л
Kraftstoffanzeige
909 км
Запас хода
747 км
BMW 630i купе
909 км
747 км
Porsche 911 Turbo купе S
Влияние на окружающую среду
90.6 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
107.1 кВт⋅ч
BMW 630i купе
90.6 кВт⋅ч
107.1 кВт⋅ч
Porsche 911 Turbo купе S
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
184 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
212 г/км (NEFZ)

Практичность

BMW 630i купе
Porsche 911 Turbo купе S
2
Кол. дверей
2
4
Кол. мест
4
375 кг
Макс. полезная нагрузка
315 кг
450 л
Объём багажника
115 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных