Сравнительный анализ :

BMW 640d купе Steptronic (15 - 17) vs. Honda NSX (16 - ..)

86 100 €
BMW 640d купе Steptronic (15 - 17) BMW 640d купе
185 000 €
Honda NSX (16 - ..) Honda NSX
86 100 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
185 000 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей значительно отличаются друг от друга. BMW 640d купе на 40.7 см длиннее, на 4.5 см уже и на 16.5 см больше в высоте чем Honda NSX.
BMW 640d купе
Honda NSX
1369
Blueprint BMW 640d купе Steptronic (15 - 17)
1894
2081
1204
Blueprint Honda NSX (16 - ..)
1939
2217
1894 мм
Ширина
1939 мм
2081 мм
Ширина с зеркалами
2217 мм
1369 мм
Высота
1204 мм
Blueprint BMW 640d купе Steptronic (15 - 17)
2855
4894
Blueprint Honda NSX (16 - ..)
2630
4487
4894 мм
Длина
4487 мм
2855 мм
Колёсная база
2630 мм

Вес

BMW 640d купе
Honda NSX
1815 кг
Снаряжённая
масса
1847 кг
2255 кг
Допустимая
полная масса
2040 кг
BMW 640d купе Steptronic (15 - 17)
Разница в весе:
32 кг
1.73 %
Honda NSX (16 - ..)

Общая информация

BMW 640d купе
Honda NSX
F13
Модельный ряд
NC
Купе
Тип кузова
Купе
Дизельное топливо
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
8-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
9-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

BMW 640d купе
Honda NSX
Рядный шести­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
6-цилиндровый ги­брид­ный бен­зи­но­вый дви­га­тель (full hybrid) с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
BMW N57
Серия двигателя
N57-D30
Код двигателя
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
6
2993 см³
Рабочий объём
3493 см³
313 л.с.
при 4400 об/мин
Мощность
581 л.с.
при 0 об/мин
BMW 640d купе
313 л.с.
581 л.с.
Honda NSX
630 Нм
при 1500 об/мин
Крутящий момент
646 Нм
при 0 об/мин
BMW 640d купе
630 Нм
646 Нм
Honda NSX

Производи­тель­ность

BMW 640d купе
Honda NSX
250 км/ч
Максимальная скорость
308 км/ч
5.3 с
Разгон
0 – 100 км/ч
2.9 с
100 км/ч 100
км/ч

74 м
0.000 с

BMW 640d купе

100 км/ч 100
км/ч

40 м
0.000 с

Honda NSX

 REPLAY
5.8 кг/л.с.
Удельная масса
3.18 кг/л.с.
BMW 640d купе
5.8 кг/л.с.
3.18 кг/л.с.
Honda NSX

Расход топлива / Экология

BMW 640d купе
Honda NSX
Расход топлива на 100 км
5.4 л
смешанный
10 л
BMW 640d купе
5.4 л
10 л
Honda NSX
6.2 л
город
10.3 л
Нет данных
трасса
9.9 л
Kraftstoffanzeige
70 л
Объём бензобака
59 л
Kraftstoffanzeige
1296 км
Запас хода
590 км
BMW 640d купе
1296 км
590 км
Honda NSX
Влияние на окружающую среду
69 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
117.7 кВт⋅ч
BMW 640d купе
69 кВт⋅ч
117.7 кВт⋅ч
Honda NSX
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6
143 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
228 г/км (NEFZ)

Практичность

BMW 640d купе
Honda NSX
2
Кол. дверей
2
4
Кол. мест
2
440 кг
Макс. полезная нагрузка
193 кг
460 л
Объём багажника
110 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных