Die Vergleichsanalyse :
BMW 740Le iPerformance Steptronic (16 - 19) vs. Mercedes S 420 CDI lang 7G-TRONIC (06 - 09)
103.300 €
![BMW 740Le iPerformance Steptronic (16 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_7er_G12.png)
98.900 €
![Mercedes S 420 CDI lang 7G-TRONIC (06 - 09)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_S_W221.webp)
103.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
98.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW 740Le iPerformance ist geringfügig größer. Er ist 2.8 cm länger, 3.1 cm breiter und 1.2 cm höher als der Mercedes S 420 CDI lang.
BMW 740Le iPerformance
Mercedes S 420 CDI lang
1485
1902
2169
1473
1871
2120
1902 mm
Breite
1871 mm
2169 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1485 mm
Höhe
1473 mm
3210
5238
3165
5210
5238 mm
Länge
5210 mm
3210 mm
Radstand
3165 mm
Gewicht
BMW 740Le iPerformance
Mercedes S 420 CDI lang
2015 kg
Leergewicht
2140 kg
2600 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2660 kg
![BMW 740Le iPerformance Steptronic (16 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_7er_G12.png)
Gewichtsdifferenz:
125 kg
5.84 %
![Mercedes S 420 CDI lang 7G-TRONIC (06 - 09)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_S_W221.png)
Allgemein
BMW 740Le iPerformance
Mercedes S 420 CDI lang
G12
Baureihe
W221
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
BMW 740Le iPerformance
Mercedes S 420 CDI lang
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
V8-Diesel mit Turboaufladung
BMW B48
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 629
B48
Motorcode
OM 629.911
![](graphbase/engines/BMW_B48.png)
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_629.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
8
1997 cm³
Hubraum
3996 cm³
326 PS
bei 0 U/min
Leistung
320 PS
bei 3600 U/min
BMW 740Le iPerformance
326 PS
320 PS
Mercedes S 420 CDI lang
500 Nm
bei 0 U/min
Drehmoment
730 Nm
bei 2200 U/min
BMW 740Le iPerformance
500 Nm
730 Nm
Mercedes S 420 CDI lang
Leistungsfähigkeit
BMW 740Le iPerformance
Mercedes S 420 CDI lang
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
5.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
76 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_7er_G12.png)
BMW 740Le iPerformance
100 km/h
100
km/h
km/h
83 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_S_W221.png)
Mercedes S 420 CDI lang
▶ REPLAY
6.18 kg/PS
Leistungsgewicht
6.69 kg/PS
BMW 740Le iPerformance
6.18 kg/PS
6.69 kg/PS
Mercedes S 420 CDI lang
Verbrauch / Umwelt
BMW 740Le iPerformance
Mercedes S 420 CDI lang
Verbrauch pro 100 km
2.3 L
kombiniert
9.4 L
BMW 740Le iPerformance
2.3 L
9.4 L
Mercedes S 420 CDI lang
Кeine Daten
innerorts
13 L
Кeine Daten
außerorts
7.2 L
46 L
Tankgröße
90 L
2000 km
Reichweite
957 km
BMW 740Le iPerformance
2000 km
957 km
Mercedes S 420 CDI lang
Auswirkung auf die Umwelt
27.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
120.2 kWh
BMW 740Le iPerformance
27.1 kWh
120.2 kWh
Mercedes S 420 CDI lang
Euro 6d-TEMP (WLTP)
Schadstoffklasse
Euro 4 III
55 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
247 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW 740Le iPerformance
Mercedes S 420 CDI lang
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
585 kg
Maximale Zuladung
520 kg
420 L
Kofferraumvolumen
560 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten