Die Vergleichs­analyse :

BMW 740Le iPerformance Steptronic (16 - 19) vs. VW Phaeton V6 FSI 4MOTION Tiptronic (10 - 15)

103.300 €
BMW 740Le iPerformance Steptronic (16 - 19) BMW 740Le iPerformance
77.400 €
 VW Phaeton V6 FSI 4MOTION Tiptronic (10 - 15) VW Phaeton V6 FSI
103.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
77.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW 740Le iPerformance ist 17.9 cm länger, 0.1 cm schmaler und 3.5 cm höher als der VW Phaeton V6 FSI.
BMW 740Le iPerformance
VW Phaeton V6 FSI
1485
Blueprint BMW 740Le iPerformance Steptronic (16 - 19)
1902
2169
1450
Blueprint VW Phaeton V6 FSI 4MOTION Tiptronic (10 - 15)
1903
2118
1902 mm
Breite
1903 mm
2169 mm
Breite mit Spiegeln
2118 mm
1485 mm
Höhe
1450 mm
Blueprint BMW 740Le iPerformance Steptronic (16 - 19)
3210
5238
Blueprint VW Phaeton V6 FSI 4MOTION Tiptronic (10 - 15)
2881
5059
5238 mm
Länge
5059 mm
3210 mm
Radstand
2881 mm

Gewicht

BMW 740Le iPerformance
VW Phaeton V6 FSI
2015 kg
Leergewicht
2154 kg
2600 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2680 kg
BMW 740Le iPerformance Steptronic (16 - 19)
Gewichtsdifferenz:
139 kg
6.45 %
VW Phaeton V6 FSI 4MOTION Tiptronic (10 - 15)

Allgemein

BMW 740Le iPerformance
VW Phaeton V6 FSI
G12
Baureihe
3D
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 740Le iPerformance
VW Phaeton V6 FSI
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V6-Benziner (Saug­motor)
BMW B48
Motorbaureihe
B48
Motorcode
*CMV*
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1997 cm³
Hubraum
3597 cm³
326 PS
bei 0 U/min
Leistung
280 PS
bei 6250 U/min
BMW 740Le iPerformance
326 PS
280 PS
VW Phaeton V6 FSI
500 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 3500 U/min
BMW 740Le iPerformance
500 Nm
370 Nm
VW Phaeton V6 FSI

Leistungs­fähigkeit

BMW 740Le iPerformance
VW Phaeton V6 FSI
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
5.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
100 km/h 100
km/h

76 m
0.000 s

BMW 740Le iPerformance

100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

VW Phaeton V6 FSI

▶ REPLAY
6.18 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.69 kg/PS
BMW 740Le iPerformance
6.18 kg/PS
7.69 kg/PS
VW Phaeton V6 FSI

Verbrauch / Umwelt

BMW 740Le iPerformance
VW Phaeton V6 FSI
Verbrauch pro 100 km
2.3 L
kombiniert
11.4 L
BMW 740Le iPerformance
2.3 L
11.4 L
VW Phaeton V6 FSI
Кeine Daten
innerorts
16.5 L
Кeine Daten
außerorts
8.4 L
Kraftstoffanzeige
46 L
Tankgröße
90 L
Kraftstoffanzeige
2000 km
Reichweite
789 km
BMW 740Le iPerformance
2000 km
789 km
VW Phaeton V6 FSI
Auswirkung auf die Umwelt
27.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
134.2 kWh
BMW 740Le iPerformance
27.1 kWh
134.2 kWh
VW Phaeton V6 FSI
Euro 6d-TEMP (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 5
55 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
265 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 740Le iPerformance
VW Phaeton V6 FSI
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
585 kg
Maximale Zuladung
526 kg
420 L
Kofferraum­volumen
500 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten