Die Vergleichs­analyse :

BMW M2 Coupé (16 - 18) vs. Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18)

57.500 €
BMW M2 Coupé (16 - 18) BMW M2 Coupé
30.000 €
 Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18) Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
57.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW M2 Coupé ist wesentlich größer. Er ist 55.3 cm länger, 11.9 cm breiter und 18 cm höher als der Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP.
BMW M2 Coupé
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
1410
Blueprint BMW M2 Coupé (16 - 18)
1854
1990
1230
Blueprint Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18)
1735
1918
1854 mm
Breite
1735 mm
1990 mm
Breite mit Spiegeln
1918 mm
1410 mm
Höhe
1230 mm
Blueprint BMW M2 Coupé (16 - 18)
2693
4468
Blueprint Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18)
2310
3915
4468 mm
Länge
3915 mm
2693 mm
Radstand
2310 mm

Gewicht

BMW M2 Coupé
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
1570 kg
Leergewicht
1130 kg
2010 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1305 kg
BMW M2 Coupé (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
440 kg
28.03 %
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18)

Allgemein

BMW M2 Coupé
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
F87
Baureihe
ND
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW M2 Coupé
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2979 cm³
Hubraum
1998 cm³
370 PS
bei 6500 U/min
Leistung
160 PS
bei 6000 U/min
BMW M2 Coupé
370 PS
160 PS
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
465 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
200 Nm
bei 4600 U/min
BMW M2 Coupé
465 Nm
200 Nm
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP

Leistungs­fähigkeit

BMW M2 Coupé
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
215 km/h
4.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.5 s
100 km/h 100
km/h

63 m
0.000 s

BMW M2 Coupé

100 km/h 100
km/h

104 m
0.000 s

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP

▶ REPLAY
4.24 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.06 kg/PS
BMW M2 Coupé
4.24 kg/PS
7.06 kg/PS
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP

Verbrauch / Umwelt

BMW M2 Coupé
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
Verbrauch pro 100 km
8.5 L
kombiniert
6.6 L
BMW M2 Coupé
8.5 L
6.6 L
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
11.6 L
innerorts
8.7 L
Кeine Daten
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
52 L
Tankgröße
45 L
Kraftstoffanzeige
612 km
Reichweite
682 km
BMW M2 Coupé
612 km
682 km
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
Auswirkung auf die Umwelt
100.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
77.7 kWh
BMW M2 Coupé
100.1 kWh
77.7 kWh
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
199 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
154 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW M2 Coupé
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
2
Türen
2
4
Sitzplätze
2
440 kg
Maximale Zuladung
175 kg
390 L
Kofferraum­volumen
127 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten