Сравнительный анализ :

BMW M2 купе (16 - 18) vs. Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18)

57 500 €
BMW M2 купе (16 - 18) BMW M2 купе
30 000 €
 Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18) Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
57 500 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
30 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

BMW M2 купе значительно больше в размерах. Эта машина на 55.3 см длиннее, на 11.9 см шире и на 18 см больше в высоте чем Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP.
BMW M2 купе
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
1410
Blueprint BMW M2 купе (16 - 18)
1854
1990
1230
Blueprint Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18)
1735
1918
1854 мм
Ширина
1735 мм
1990 мм
Ширина с зеркалами
1918 мм
1410 мм
Высота
1230 мм
Blueprint BMW M2 купе (16 - 18)
2693
4468
Blueprint Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18)
2310
3915
4468 мм
Длина
3915 мм
2693 мм
Колёсная база
2310 мм

Вес

BMW M2 купе
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
1570 кг
Снаряжённая
масса
1130 кг
2010 кг
Допустимая
полная масса
1305 кг
BMW M2 купе (16 - 18)
Разница в весе:
440 кг
28.03 %
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP (17 - 18)

Общая информация

BMW M2 купе
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
F87
Модельный ряд
ND
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Задний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

BMW M2 купе
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
Рядный шести­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
BMW
Серия двигателя
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
4
2979 см³
Рабочий объём
1998 см³
370 л.с.
при 6500 об/мин
Мощность
160 л.с.
при 6000 об/мин
BMW M2 купе
370 л.с.
160 л.с.
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
465 Нм
при 1400 об/мин
Крутящий момент
200 Нм
при 4600 об/мин
BMW M2 купе
465 Нм
200 Нм
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP

Производи­тель­ность

BMW M2 купе
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
250 км/ч
Максимальная скорость
215 км/ч
4.5 с
Разгон
0 – 100 км/ч
7.5 с
100 км/ч 100
км/ч

63 м
0.000 с

BMW M2 купе

100 км/ч 100
км/ч

104 м
0.000 с

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP

▶ REPLAY
4.24 кг/л.с.
Удельная масса
7.06 кг/л.с.
BMW M2 купе
4.24 кг/л.с.
7.06 кг/л.с.
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP

Расход топлива / Экология

BMW M2 купе
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
Расход топлива на 100 км
8.5 л
смешанный
6.6 л
BMW M2 купе
8.5 л
6.6 л
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
11.6 л
город
8.7 л
Нет данных
трасса
5.4 л
Kraftstoffanzeige
52 л
Объём бензобака
45 л
Kraftstoffanzeige
612 км
Запас хода
682 км
BMW M2 купе
612 км
682 км
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
Влияние на окружающую среду
100.1 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
77.7 кВт⋅ч
BMW M2 купе
100.1 кВт⋅ч
77.7 кВт⋅ч
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
199 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
154 г/км (NEFZ)

Практичность

BMW M2 купе
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 i-ELOOP
2
Кол. дверей
2
4
Кол. мест
2
440 кг
Макс. полезная нагрузка
175 кг
390 л
Объём багажника
127 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных