Die Vergleichsanalyse :
BMW M235i Coupé (14 - 16) vs. Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160 (17 - 17)
45.100 €

29.900 €

45.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
29.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW M235i Coupé ist wesentlich größer. Er ist 53.9 cm länger, 3.9 cm breiter und 17.8 cm höher als der Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160.
BMW M235i Coupé
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160
1408
1774
1984
1230
1735
1918
1774 mm
Breite
1735 mm
1984 mm
Breite mit Spiegeln
1918 mm
1408 mm
Höhe
1230 mm
2690
4454
2310
3915
4454 mm
Länge
3915 mm
2690 mm
Radstand
2310 mm
Gewicht
BMW M235i Coupé
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160
1530 kg
Leergewicht
1130 kg
1965 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1305 kg

Gewichtsdifferenz:
400 kg
26.14 %

Allgemein
BMW M235i Coupé
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160
F22
Baureihe
ND
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)

Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb

6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
BMW M235i Coupé
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160
Reihensechszylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
BMW
Motorbaureihe
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2979 cm³
Hubraum
1998 cm³
326 PS
bei 5800 U/min
Leistung
160 PS
bei 6000 U/min
BMW M235i Coupé
326 PS
160 PS
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160
450 Nm
bei 1300 U/min
Drehmoment
200 Nm
bei 4600 U/min
BMW M235i Coupé
450 Nm
200 Nm
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160
Leistungsfähigkeit
BMW M235i Coupé
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
215 km/h
5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
69 m
0.000 s

BMW M235i Coupé
100 km/h
100
km/h
km/h
104 m
0.000 s

Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160
▶ REPLAY
4.69 kg/PS
Leistungsgewicht
7.06 kg/PS
BMW M235i Coupé
4.69 kg/PS
7.06 kg/PS
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160
Verbrauch / Umwelt
BMW M235i Coupé
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160
Verbrauch pro 100 km
8.1 L
kombiniert
6.9 L
BMW M235i Coupé
8.1 L
6.9 L
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160
10.9 L
innerorts
9.4 L
Кeine Daten
außerorts
5.5 L
52 L
Tankgröße
45 L
642 km
Reichweite
652 km
BMW M235i Coupé
642 km
652 km
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160
Auswirkung auf die Umwelt
95.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
81.2 kWh
BMW M235i Coupé
95.4 kWh
81.2 kWh
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
189 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
161 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW M235i Coupé
Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160
2
Türen
2
4
Sitzplätze
2
435 kg
Maximale Zuladung
175 kg
390 L
Kofferraumvolumen
127 L





Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten