Die Vergleichs­analyse :

BMW X1 xDrive28i Automatic (11 - 12) vs. VW T-Roc 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG (18 - ..)

42.500 €
BMW X1 xDrive28i Automatic (11 - 12) BMW X1 xDrive28i
32.700 €
 VW T-Roc 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG (18 - ..) VW T-Roc 2.0 TDI SCR
42.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW X1 xDrive28i ist 22 cm länger, 2.1 cm schmaler und 2.8 cm niedriger als der VW T-Roc 2.0 TDI SCR.
BMW X1 xDrive28i
VW T-Roc 2.0 TDI SCR
1545
Blueprint BMW X1 xDrive28i Automatic (11 - 12)
1798
2006
1573
Blueprint VW T-Roc 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG (18 - ..)
1819
1992
1798 mm
Breite
1819 mm
2006 mm
Breite mit Spiegeln
1992 mm
1545 mm
Höhe
1573 mm
Blueprint BMW X1 xDrive28i Automatic (11 - 12)
2760
4454
Blueprint VW T-Roc 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG (18 - ..)
2593
4234
4454 mm
Länge
4234 mm
2760 mm
Radstand
2593 mm

Gewicht

BMW X1 xDrive28i
VW T-Roc 2.0 TDI SCR
1670 kg
Leergewicht
1530 kg
2150 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2040 kg
BMW X1 xDrive28i Automatic (11 - 12)
Gewichtsdifferenz:
140 kg
8.38 %
VW T-Roc 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG (18 - ..)

Allgemein

BMW X1 xDrive28i
VW T-Roc 2.0 TDI SCR
E84
Baureihe
A1
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW X1 xDrive28i
VW T-Roc 2.0 TDI SCR
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
*DFF*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1968 cm³
245 PS
bei 5000 U/min
Leistung
150 PS
bei 3500 U/min
BMW X1 xDrive28i
245 PS
150 PS
VW T-Roc 2.0 TDI SCR
350 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
340 Nm
bei 1750 U/min
BMW X1 xDrive28i
350 Nm
340 Nm
VW T-Roc 2.0 TDI SCR

Leistungs­fähigkeit

BMW X1 xDrive28i
VW T-Roc 2.0 TDI SCR
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
6.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.4 s
100 km/h 100
km/h

90 m
0.000 s

BMW X1 xDrive28i

100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

VW T-Roc 2.0 TDI SCR

▶ REPLAY
6.82 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.2 kg/PS
BMW X1 xDrive28i
6.82 kg/PS
10.2 kg/PS
VW T-Roc 2.0 TDI SCR

Verbrauch / Umwelt

BMW X1 xDrive28i
VW T-Roc 2.0 TDI SCR
Verbrauch pro 100 km
7.9 L
kombiniert
5 L
BMW X1 xDrive28i
7.9 L
5 L
VW T-Roc 2.0 TDI SCR
10.4 L
innerorts
5.8 L
Кeine Daten
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
797 km
Reichweite
1100 km
BMW X1 xDrive28i
797 km
1100 km
VW T-Roc 2.0 TDI SCR
Auswirkung auf die Umwelt
93 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
63.9 kWh
BMW X1 xDrive28i
93 kWh
63.9 kWh
VW T-Roc 2.0 TDI SCR
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
183 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
167 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

BMW X1 xDrive28i
VW T-Roc 2.0 TDI SCR
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
510 kg
420 L
Kofferraum­volumen
392 L
1350 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1237 L