Die Vergleichs­analyse :

BMW X3 2.0d DPF (06 - 07) vs. Honda CR-V 2.2 i-DTEC Automatik (10 - 12)

37.400 €
BMW X3 2.0d DPF (06 - 07) BMW X3 2.0d DPF
32.300 €
 Honda CR-V 2.2 i-DTEC Automatik (10 - 12) Honda CR-V 2.2 i-DTEC
37.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der BMW X3 2.0d DPF ist lediglich 0.1 cm kürzer, 3.3 cm breiter und 0.1 cm niedriger als der Honda CR-V 2.2 i-DTEC.
BMW X3 2.0d DPF
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
1674
Blueprint BMW X3 2.0d DPF (06 - 07)
1853
1987
1675
Blueprint Honda CR-V 2.2 i-DTEC Automatik (10 - 12)
1820
2020
1853 mm
Breite
1820 mm
1987 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1674 mm
Höhe
1675 mm
Blueprint BMW X3 2.0d DPF (06 - 07)
2795
4569
Blueprint Honda CR-V 2.2 i-DTEC Automatik (10 - 12)
2630
4570
4569 mm
Länge
4570 mm
2795 mm
Radstand
2630 mm

Gewicht

BMW X3 2.0d DPF
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
1820 kg
Leergewicht
1782 kg
2265 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2220 kg
BMW X3 2.0d DPF (06 - 07)
Gewichtsdifferenz:
38 kg
2.09 %
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Automatik (10 - 12)

Allgemein

BMW X3 2.0d DPF
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
E83
Baureihe
RE5
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW X3 2.0d DPF
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW M47
Motorbaureihe
M47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
2199 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
BMW X3 2.0d DPF
150 PS
150 PS
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
330 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 2000 U/min
BMW X3 2.0d DPF
330 Nm
350 Nm
Honda CR-V 2.2 i-DTEC

Leistungs­fähigkeit

BMW X3 2.0d DPF
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
198 km/h
Höchst­geschwindigkeit
187 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.6 s
100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

BMW X3 2.0d DPF

100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Honda CR-V 2.2 i-DTEC

▶ REPLAY
12.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.88 kg/PS
BMW X3 2.0d DPF
12.13 kg/PS
11.88 kg/PS
Honda CR-V 2.2 i-DTEC

Verbrauch / Umwelt

BMW X3 2.0d DPF
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Verbrauch pro 100 km
7.2 L
kombiniert
7.4 L
BMW X3 2.0d DPF
7.2 L
7.4 L
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
9.6 L
innerorts
9.5 L
Кeine Daten
außerorts
6.2 L
Kraftstoffanzeige
67 L
Tankgröße
58 L
Kraftstoffanzeige
931 km
Reichweite
784 km
BMW X3 2.0d DPF
931 km
784 km
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Auswirkung auf die Umwelt
92 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
94.6 kWh
BMW X3 2.0d DPF
92 kWh
94.6 kWh
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
191 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
195 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X3 2.0d DPF
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
438 kg
480 L
Kofferraum­volumen
556 L
1560 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1532 L